聯(lián)軸器軸向找正　　

    水平方向找正不需要計(jì)算可動(dòng)端的前、后腳量，在1點(diǎn)位將軸向和徑向千分表清零，讀取3點(diǎn)位軸向和徑向千分表讀數(shù)，用銅棒敲打可動(dòng)端進(jìn)行軸線調(diào)整。先觀察軸向千分表讀數(shù)，用銅棒敲打可動(dòng)端的前、后腳，將3點(diǎn)位的軸向讀數(shù)調(diào)到原來的一半。再觀察徑向千分表讀數(shù)，用銅棒敲打可動(dòng)端的中部，將3點(diǎn)位的徑向讀數(shù)也調(diào)到原來的一半。這需要反復(fù)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整結(jié)果應(yīng)使和在允許誤差范圍內(nèi)。

    檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。

    然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會(huì)原位。為了保證修理質(zhì)量，施焊時(shí)應(yīng)將軸管放在專用支架上，先在圓周對(duì)稱點(diǎn)焊點(diǎn)數(shù)，然戶校正其偏擺量，經(jīng)校正后在沿圓周焊復(fù)。焊完冷卻后。再復(fù)查一次，若擺差過大應(yīng)重新焊接。該項(xiàng)工藝過程較為復(fù)雜。如果萬向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷，則需要換該節(jié)傳動(dòng)軸。

    ●膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。

    ● 膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對(duì)滑動(dòng)，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造較方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家應(yīng)用已很普遍,在實(shí)際應(yīng)用中一般采用接中間軸型，以提高兩軸線偏移補(bǔ)償性能。深圳鼓形齒聯(lián)軸器