塑料齒輪傳動是一種機械傳動，利用兩個塑料齒輪的齒相互嚙合來傳遞動力和運動。根據(jù)塑料齒輪軸線的相對位置，將其分為平行軸圓柱塑料齒輪傳動、相交軸圓錐塑料齒輪傳動和交錯軸螺旋塑料齒輪傳動。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、效益高、使用壽命長的特點。

    塑料齒輪傳動是指通過主輪和從動輪的輪齒直接傳遞運動和動力的裝置。在所有的機械傳動裝置中，塑料齒輪傳動裝置使用很廣泛，可以用來在任何兩個軸之間傳遞運動和動力。

塑膠齒輪傳動的類型多樣，大致可以分為以下幾類。

1.根據(jù)兩軸的相對位置和輪齒的方向,可分為以下類型:

1）圓柱齒輪傳動；

2）錐塑膠齒輪傳動；

3）交錯軸斜塑膠齒輪傳動。

2.根據(jù)塑膠齒輪的工作條件，可分為:

1）開式塑膠齒輪傳動式塑膠齒輪傳動；（塑膠齒輪會暴露在外,不能保證良好的潤滑。）

2）半開式塑膠齒輪傳動；（塑膠齒輪浸入油池,有護罩,但不封閉）

3）閉式塑膠齒輪傳動。（塑膠齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內(nèi),潤滑條件良好,灰沙不易進入,安裝精準(zhǔn)，塑膠齒輪傳動有良好的工作條件,是應(yīng)用很廣泛的塑膠齒輪傳動）

齒輪的主要功能是傳動，為什么有些齒輪很大，有些齒輪很小，有些人可能會說是因為模具大小的原因，但并不是所有的齒輪模數(shù)都是齒距與周長的比值。模數(shù)越大，齒越堅固、越厚實，齒輪的尺寸就很大。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒高等于2.25倍的模數(shù)，齒厚0.5*3.14*模數(shù)，就是模數(shù)越大，齒越大。

    模數(shù)也很大，齒數(shù)越高，輪齒越厚，如果確定了齒數(shù)，則輪徑向尺寸越大。模數(shù)較大的齒輪也有較大的齒數(shù)。模數(shù)決定了單個齒廓的大小，而不是齒輪的大小，并且與壓力角無關(guān)。模數(shù)是影響齒輪的很大參數(shù)。這并不意味著齒輪很大。這也應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境來確定。如果一個地方的小齒輪應(yīng)該使用，它肯定是不適合使用一個大齒輪。所以不是越大越好，對的才是很好的。

    齒輪的傳動是由齒軸副傳送運功驅(qū)動力的設(shè)備，這是現(xiàn)時代各類設(shè)施中運用很普遍的某種齒輪傳動方法。它的傳動方式較為精準(zhǔn)，效益高，結(jié)構(gòu)緊湊，效益靠譜，長壽命。

    交錯軸的齒輪傳動當(dāng)兩軸空間異面交織的之時，叫交織軸的齒輪傳動。有交織軸斜的齒輪傳動、準(zhǔn)雙曲面的齒輪傳動、蝸桿傳動等；

    當(dāng)兩個齒輪齒合的時候齒輪的主軸互相平行的之時我們稱為平行軸齒輪的傳動。也叫圓柱齒輪的傳動。主要分成下邊幾個方面：平行軸斜齒輪的傳動、直齒輪的傳動、齒輪齒條的傳動、人字齒輪的傳動、擺線齒輪的傳動、內(nèi)齒輪的傳動、行星齒輪的傳動等。