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影響車牌識別攝像機的因素都有哪些
目前市面上的車牌識別一體機應用已經(jīng)非常廣泛,相關的技術及應用也已經(jīng)非常的成熟,但是因為各個停車場現(xiàn)場的環(huán)境不同,安裝情況不同,同一車牌識別一體機的識別率也會有很大的不同。那么具體有哪些因素會影響車牌識別一體機的識別率呢?
1、首先當然是惡劣的天氣環(huán)境下,例如:下暴雨,大雪,暴風等天氣多數(shù)車牌識別率會同比平常下降3%左右。所以在條件允許的情況下,盡量保持進出口通道的良好狀態(tài)。
2、進出口車道的寬度,如果車道越寬的話車牌識別一體機對車輛車牌抓拍的準確率就會越低。一般車道設計在3米寬左右是更好的。太寬了就會導致車牌角度過大而影響識別率。
3、車牌識別一體機本身識別率的問題,有些廠家做的車牌識別一體機本身的識別算法就比較差,那樣再好的現(xiàn)場情況識別率都不理想,所以選擇好的車牌識別一體機非常重要。
4、在地感觸發(fā)模式下,電磁感應線圈與道閘的距離不要太近了,首先是容易砸到車輛,第二會影響車牌識別率,較佳的距離保持在2~3米。
5、識別的車牌種類,有些車牌識別一體機不能識別一些特殊的車牌,渝利文高科的車牌識別攝像機型號齊全,歡迎致電購買。
車牌識別系統(tǒng)_智能停車管理系統(tǒng)特點
區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品,LPR系列牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系,一路視頻一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式,無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息,將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)往系統(tǒng)主機。應用LPR系列牌照識別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點:
1) 自動、準確地核對車輛身份,有效避免人為因素影響,減小管理成本;
2) 縮短了車輛等待時間,提高了服務質(zhì)量,避免高峰期擁堵;
3) 良好的識別算法、智能調(diào)光技術,全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能;
4) 嵌入式識別方式,結(jié)構(gòu)、功能模塊化,新系統(tǒng)搭建簡單,原有系統(tǒng)改造方便;
5) 識別設備獨立工作,只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機,工作穩(wěn)定、可靠性高。
重慶車牌識別安裝公司
道閘顯示屏安裝要垂直于地面,傾斜角度控制在,安裝在司機輕易看到的地方,便于他們倒車。道閘控制按鈕。這個按鈕安裝的原則是便于工作人員的操作,一般安裝在當?shù)?。監(jiān)控攝像頭的安裝。停車場系統(tǒng)所用的控制主板的線是不可以與交流電源線平行鋪設的,所以應該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。停車場系統(tǒng)在布線的時候需要避免導線產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭,那么接頭也應該使用壓線或焊接并作防水處理。
停車場布線前應先清刷管孔,穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉,進入管口的電纜應保持平直,并應采取防潮、防腐等處理措施。
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停車場布線所有外部設備連接的線頭不能太長,以免外露造成短路現(xiàn)象,停車場系統(tǒng)布線時一定要對線纜做好標記,方便以后的安裝、調(diào)試和維護。停車場的出入口如果在斜坡處時,控制機箱需要安裝在路面平坦的地方,或者是水泥澆筑平臺,建議盡量避免車輛在時出現(xiàn)半坡起步的情況。
智能車牌識別系統(tǒng)的使用方法
車輛入場:
1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R別攝像機識別區(qū)域,攝像機開始捕獲,并識別出車牌號;
2、智能車牌識別系統(tǒng)將識別的信息發(fā)送給停車場系統(tǒng)控制器,控制器判斷車輛類別和有效期;
3、如果該車是固定車輛,并且在有效期內(nèi),入口控制器發(fā)送開閘信號,道閘開閘放行,語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、歡迎光臨和有效期;同時記錄車輛入場時間,保存至數(shù)據(jù)庫,車輛越過入口,駛?cè)胪\噲鰞?nèi),車位顯示屏刷新車位;
4、如果是臨時車輛,則根據(jù)停車場管理系統(tǒng)軟件設置自動開閘或者確認開閘入場。
智能車牌識別系統(tǒng)廠家的智能車牌識別系統(tǒng)整個過程自動完成(臨時卡設置為自動開閘),無須工作人員干預,車輛一直處于行駛狀態(tài),無需停車。
車輛出場:
2、將識別的信息發(fā)送給控制器,控制器判斷車輛類別和有效期;
3、如果該車是固定車輛,并且在有效期內(nèi),出口控制器發(fā)送開閘信號,道閘開閘放行,語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、一路平安和有效期;同時記錄車輛出場時間,保存至數(shù)據(jù)庫,車位顯示屏刷新車位;
4、如果是臨時車輛,則車輛需交費,方能出場。