本產(chǎn)品執(zhí)行GB 5903-2011 《工業(yè)閉式齒輪油》 ，同時符合美國齒輪制造商協(xié)會(AGMA )250.04EP和美國鋼鐵公司(USS) 224規(guī)格的要求。潤滑油中存在空氣有可能是在油品生產(chǎn)中帶入。在油品調(diào)和時要攪拌，油品長時間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規(guī)的調(diào)和廠在成品油包裝前要經(jīng)過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。合適的黏度及良好的黏溫性。黏度是齒輪油基本的性質(zhì)。流體動力膜和彈性流體潤滑膜的形成與齒輪油黏度關(guān)系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗負(fù)載的能力就大。黏溫性好，則黏度隨溫度變化而變化的程度小。油膜厚薄的變化也小。

普通齒輪油用于輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪潤滑;極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑，用于中、重負(fù)荷或有沖擊負(fù)荷的齒輪潤滑，多用于冶金工業(yè)，一般均沿用美國齒輪廠商協(xié)會和美國鋼鐵公司的規(guī)格。由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會因齒面尖1端點(diǎn)部分接觸，造成點(diǎn)蝕。如果工業(yè)齒輪油選油粘度過低，負(fù)荷又高，還會發(fā)生重負(fù)荷下齒面滑動，造成齒面膠合?？捎眠x定的油品置換清選，加油要執(zhí)行三級過濾，盡可能避免灰塵等雜質(zhì)混入齒輪油，對環(huán)境相對惡劣的鋼廠軋制車間、粉塵大的水泥廠，建議1好先把現(xiàn)場打掃干凈再加油；否則很難控制污染物進(jìn)入系統(tǒng)。

本產(chǎn)品執(zhí)行GB 5903-2011 《工業(yè)閉式齒輪油》 ，同時符合美國齒輪制造商協(xié)會(AGMA )250.04EP和美國鋼鐵公司(USS) 224規(guī)格的要求。帶氣泡的油在壓縮時，由于氣體壓縮而造成能量損耗，使系統(tǒng)工作不能正常。油中存在空氣還會加速油品的老化。這些雜質(zhì)的存在，大大降低了齒輪油的承載能力，同時也作為磨料，加速了齒輪的磨損。這些機(jī)械雜質(zhì)，可通過過濾清除出去；此外，在換油加入新油之前一定要認(rèn)真的清洗油箱、油循環(huán)管路和齒輪部件等，不留死角。