放樣方法的選擇及實施

(1) 放樣前熟悉工程地形圖、道路平面圖、路線圖與施工組織設(shè)計及斷面圖,實地踏勘后沿線路做好首級控制,控制點應選在邊坡范圍外側(cè),考慮邊坡深挖控制點不能離坡口太遠,一般距坡口1～1. 5m 即可,測設(shè)線路中線樁斷面圖,根據(jù)設(shè)計值計算出每級邊坡放樣數(shù)據(jù),內(nèi)業(yè)計算出不同坡面的放樣數(shù)據(jù)圖,同時放出開挖坡口樁,放坡口樁時應加放拱面至坡面5cm。考慮中樁點位誤差以保證路面寬度不小于設(shè)計寬度,坡面不陡于設(shè)計陡面,故坡口樁應放寬5cm。在確定坡口開挖邊線時,若邊樁與相鄰邊樁縱向地形的坡度基本一致,兩坡口樁之間無明顯凸地形出現(xiàn),可根據(jù)設(shè)計圖紙和實測的高程計算出路中樁至坡口的水平距離。坡口樁因高程變化而改變平距,故坡口樁要經(jīng)過多次修改才可確定。然后在相鄰坡口樁之間拉一細線灑上白灰即為坡口開挖邊線,此為正常放樣。

邊坡支護施工公司價格優(yōu)惠

錨索施工質(zhì)量控制要點

     （1）鋼絞線、張拉設(shè)備及錨具等均應有出廠合格證，鋼筋進場后應進行力學性能試驗；

     （2）孔位、孔深、孔徑和孔斜等均應符合設(shè)計及規(guī)范要求；

     （3）錨固段的固結(jié)灌漿應 嚴格按《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》（SL62-94）要求進 行，灌后進行錨固段聲波測試，平均波速不得小于3000m/s；

邊坡設(shè)計應遵循“安全綠色、水土保持、恢復自然、環(huán)保之路”的設(shè)計原則。

對公路邊坡進行防護，必須考慮以下問題：①邊坡穩(wěn)定：保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護路基的整體穩(wěn)定性。②環(huán)境保護:使工程對環(huán)境的擾亂程度減少到zui小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。③綜合效應：綜合防光，防眩，防煙，誘導司機視線，改善景觀等目的進行邊坡綠化防護，充分發(fā)揮防護工程的綜合效益。