車廂型式

車廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。

普通矩形車廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝有自動(dòng)開合機(jī)構(gòu)，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。

礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸?？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。

東風(fēng)龍擎465馬力發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩2240牛米

動(dòng)力部分搭載的是東風(fēng)商用車旗下完全技術(shù)自主的“龍擎”465馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩2240牛米。峰值扭矩區(qū)間為1100-1600rpm，還是非常寬泛的。

傳動(dòng)部分匹配的是東風(fēng)龍擎DT14擋（擋）變速箱，配3.63速比440后橋，總速比控制在2.8左右。在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間擋車速范圍在76-99km/h（法規(guī)限速）之間，整體來說動(dòng)力鏈部分表現(xiàn)還是相對不錯(cuò)的。

東風(fēng)KL、東風(fēng)天錦KR做到行業(yè)——平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%

在舒適性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR做到行業(yè)——

平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%，同級別減震效果佳；

超低室內(nèi)噪聲，近轎車水平，比行業(yè)主流低3~4dB；

轎車般輕松操控，源自Volvo技術(shù)支持，精心底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，輕松換擋；

自主自動(dòng)變速箱技術(shù)，使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油；

超大駕乘空間，車內(nèi)高度約2米，可靈活移動(dòng)；

人性化設(shè)計(jì)、駕駛娛樂設(shè)計(jì)、人機(jī)交互設(shè)計(jì)優(yōu)化。

在安全性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動(dòng)安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動(dòng)距離，49噸，60km/h速度制動(dòng)距離比競品縮短15~20%。先進(jìn)的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。