錨桿支護(hù)是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本組成方案，除了礦山支護(hù)之外，錨桿也用于很多工程技術(shù)中，可以對(duì)邊坡、隧道等進(jìn)行主體加固。本文由技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您帶來(lái)錨桿托盤(pán)使用中的一些應(yīng)該警惕注意的地方，希望大家謹(jǐn)記——安全靠規(guī)章，嚴(yán)守不能忘。錨桿托盤(pán)的使用，一定要注意安全操作，只有了解了正確的運(yùn)用辦法，才能確保安全，進(jìn)而確保整個(gè)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。

組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

錨桿長(zhǎng)度:錨桿按照設(shè)計(jì)、能有效發(fā)揮其作用時(shí)所需的總長(zhǎng)度。按懸吊作用計(jì)算時(shí)，是錨固長(zhǎng)度、加固長(zhǎng)度和外露長(zhǎng)度之和。按組合梁(拱)作用計(jì)算時(shí)，是1.2倍組合梁(拱)的高度和外露長(zhǎng)度之和。實(shí)際取值時(shí)，還應(yīng)考慮開(kāi)挖輪廓線不平整而增加的附加長(zhǎng)度。

二者的本質(zhì)區(qū)別在于工作機(jī)理的不同

土釘是一種土體加筋技術(shù)，以密集排列的加筋體作為土體補(bǔ)強(qiáng)手段，提高被加固土體的強(qiáng)度與自穩(wěn)能力；

錨桿是一種錨固技術(shù)，通過(guò)拉力桿將表層不穩(wěn)定巖土體的荷載傳遞至巖土體深部穩(wěn)定位置，從而實(shí)現(xiàn)被加固巖土體的穩(wěn)定。

當(dāng)土體發(fā)生一定變形后，土釘隨著這個(gè)變形而提供抗力，這時(shí)受力特性和錨桿一樣。只是它是全長(zhǎng)受力?；颐嫠殖傻膬蓴嗍芰Ψ较蚴且粯拥模鶠橹赶蚱聝?nèi)。而錨桿在預(yù)應(yīng)力的作用下，主動(dòng)受力，始終是對(duì)坡體提供指向坡內(nèi)的抗力，隨著預(yù)應(yīng)力的損失和坡體變形的停止，退化為土釘。

因?yàn)橛行┑胤降睦斫獠煌玲攭Φ耐玲斎绻麨椤巴玲敗?，按預(yù)算定額單價(jià)是很低很低的，所以我和一些同行趨向于把它命名為非預(yù)應(yīng)力土層錨桿。這也是一個(gè)不得不注意的問(wèn)題。