轉(zhuǎn)向橋維護與保養(yǎng)

維護與保養(yǎng)前軸的檢修

1、前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復(fù)或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復(fù)。

2、前軸變形的檢修前軸變形的檢驗。常用的檢測方法是采用角尺檢驗法。通過測量a、b值可以判斷前軸是否彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。

轉(zhuǎn)向橋.本發(fā)明包括傳動軸與轉(zhuǎn)向節(jié),傳動軸通過連接件連接轉(zhuǎn)向節(jié),傳動軸包括軸端,軸臂和軸中心部分,軸端,軸臂及軸中心部分均為空心軸管,軸臂以一定角度連接軸端與軸中心部分,使軸端與水平的軸中心部分具有平滑連接的管段;軸端上開設(shè)有通孔,轉(zhuǎn)向節(jié)垂直于軸端安裝,并貫穿軸端的通孔;將轉(zhuǎn)角傳感器通過固定螺栓固定在轉(zhuǎn)向節(jié)端頭的銷軸孔端面上,轉(zhuǎn)角傳感器的固定芯軸插入轉(zhuǎn)向節(jié)端頭的銷軸孔內(nèi).本發(fā)明的傳動軸加工投入減少,軸端,軸臂,軸中心部分間不需焊接連接,增強了傳動軸的安全性;在轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置轉(zhuǎn)角傳感器,使轉(zhuǎn)向橋的角位移信息直接,快速,準(zhǔn)確地獲取,從而獲得多橋轉(zhuǎn)向的角位移同步控制信息.

轉(zhuǎn)向橋橋體采用Q345低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼焊接形成，轉(zhuǎn)向節(jié)采用45#碳素結(jié)構(gòu)鋼整體鍛造，熱處理調(diào)質(zhì)等工藝制成，軸承等部件均采用好的產(chǎn)品，油缸活塞桿表面敷高硬鉻鍍層，油缸密封件均采用進口件保證產(chǎn)品的密封可靠性。

轉(zhuǎn)向橋系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成的：

1、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器；

2、轉(zhuǎn)向器（也常稱為轉(zhuǎn)向機）是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動（或近似直線運動）的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置；