使用上的區(qū)別：熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時(shí)需要將涂料投入熔融釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。

溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機(jī)標(biāo)記位置，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的涂敷位置上用下涂劑機(jī)涂敷底漆。待下涂劑干后，方能涂敷標(biāo)線涂料，而冷噴涂料則可以直接施工劃線。

1、施工用料上的區(qū)別：熱熔施工每平米需要用料4-5公斤。冷噴施工每平米只需要用料0.25公斤這個(gè)樣子。

2、使用方式的區(qū)別：道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上，用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料，它是一種安全標(biāo)記，是在公路交通中的一種“語言”，冷噴涂料是直接噴畫在道路上的。

什么叫道路劃線？道路劃線包括：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。 

1、路面上的雜質(zhì)會(huì)感化路線劃線漆的附著力：要對(duì)涂刷劃線漆的路面實(shí)行透頂洗滌，沒有塵埃，油脂，膠等雜質(zhì)。鑒于假如雜質(zhì)過量會(huì)使漆不簡(jiǎn)單附著，同時(shí)假如雜質(zhì)是是水溶性的，當(dāng)吸了水份后會(huì)使得滲壓起泡。

  2.內(nèi)應(yīng)力的蘊(yùn)蓄會(huì)感化漆的附著涂層固化過程中鑒于體積緊縮而變成內(nèi)應(yīng)力。在重復(fù)的冷熱、干濕輪回中，鑒于涂層和基體脹縮不一概，也會(huì)發(fā)生破壞性應(yīng)力，假如內(nèi)應(yīng)力大于附著力涂層便脫開，假如小于附著力而大于內(nèi)聚力，涂層會(huì)開裂。

  3、底材上有水的蘊(yùn)蓄感化劃線附著成效：施工時(shí)，口頭或許會(huì)吸附水份，這么便是下降涂層自身的強(qiáng)度，使得附著力漸漸下降。

特點(diǎn)

近年來，許多彩色路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從了行車和行人的安全。國內(nèi)外目前主要有四類彩色

路面材料：一是彩色瀝青混合料類；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類；四是彩色路面防滑涂料，較之類材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。

由于彩色路面防滑涂料在鋪設(shè)彩色路面時(shí)施工簡(jiǎn)單、顏色種類豐富、色牢度相對(duì)穩(wěn)定相對(duì)便宜，防滑作用突出，所以在公交車道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路

環(huán)島、公交車?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑作用，該類涂料在國內(nèi)外彩色路面的鋪裝中用量將越來越大。

彩色防滑路面在歐洲等國外發(fā)達(dá)國家被廣

二、多功能標(biāo)線適用熱熔反光涂料類型

a 新熱熔反光標(biāo)線涂料

b 標(biāo)熱熔反光標(biāo)線涂料

c 英標(biāo)熱熔反光標(biāo)線涂料

d 澳標(biāo)熱熔反光標(biāo)線涂料

e 歐標(biāo)熱熔反光標(biāo)線涂料

三、多功能熱熔反光標(biāo)線涂料技術(shù)參數(shù)

有機(jī)物含量≥19%

內(nèi)混M247 TYPE4玻璃珠含量≥30%

抗壓強(qiáng)度23℃≥15Mpa

亮度因數(shù)≥0.80

逆反射系數(shù)200~400