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礦車配件之輪對,礦車的行走部件,有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋,便于拆裝和調(diào)整軸承間隙,但易進(jìn)水。閉式輪對無端蓋,檢修拆裝軸承時(shí),兩組軸承通過同一內(nèi)孔,容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。礦車配件之車架,包括車梁、緩沖器和軸卡。其中車梁是礦車的主要承載部件,除了承受車箱重力和牽引力外,還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動等附加載荷;車架一般由專用型鋼制造,兩端裝有連接器和緩沖器。
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礦車配件之連接器,由牽引鏈、插銷和插銷座組成;它們將礦車連接成車組并傳遞牽引力。有單環(huán)、三環(huán)和多功能鏈三種。按作用方式劃分,連接器分為普通式和自動式;按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為可回轉(zhuǎn)式和不可回轉(zhuǎn)式??苫剞D(zhuǎn)式連接器允許車組不必分解而在圓形翻車機(jī)內(nèi)翻轉(zhuǎn)卸載;普通不可回轉(zhuǎn)式連接器,其結(jié)構(gòu)簡單,它只有一節(jié)或三節(jié)普通長鏈環(huán)。
礦車是煤礦運(yùn)輸設(shè)備中數(shù)量較多且維修量大的設(shè)備之一。而礦車輪對是礦車的重要部件,在礦車損壞中,輪對損壞占了很大比例。礦車輪對的潤滑主要是潤滑軸承和橡膠唇口,降低摩擦因數(shù),還起防水和防塵的作用。潤滑不良會使傳動效率下降。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明,在潤滑不好的條件下,礦車輪傳動時(shí)將發(fā)生隱性堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象,使礦車輪發(fā)生的滑動摩擦增多,造成礦車輪磨損加劇。因此,密封和潤滑不良是造成礦車輪對磨損和軸承損壞的重要原因。