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卡車的冷藏方式很多,其中基本的,也是目前仍廣為采用的是將貨物包裹在制冰廠生產(chǎn)的機(jī)冰中,這種方 式對(duì)于具有良好保溫的卡車來說,在短時(shí)問內(nèi)應(yīng)用效果甚佳,但其融化后所產(chǎn)生的水必須予以收集。許多年來,因?yàn)檐嚭罅粝碌乃E,你可以據(jù)此確定這種待車的蹤跡,這種方式僅可使貨物溫度維持在冰點(diǎn)以上。1、冷庫在使用的時(shí)候溫度降不下來有很多的原因,先看看蒸發(fā)器霜厚不厚,風(fēng)冷的蒸發(fā)器有沒有擋住風(fēng)道,冷庫的溫度計(jì)是否有壞。
液態(tài)氮或液態(tài)二氧化碳也可用于貨物的冷凍冷藏?它利用事先冷凍并冷凝成液態(tài)且以低壓狀態(tài)存儲(chǔ)在卡 車上氣罐中的氮?dú)鈦韺?shí)現(xiàn)這一目的,該氣罐上設(shè)有一個(gè)卸壓閥,如果氣罐中的壓力高于25的設(shè)定壓力,那么 該卸壓閥就會(huì)將一部分蒸氣排向環(huán)境空氣,這將會(huì)使氣罐中部分液氮汽化,而氣罐本身的溫度與壓力下降。庫底墊板鋪設(shè)在校平后的地坪上,主要作用是調(diào)整地坪的水平,通風(fēng)防潮,防腐銹。液氮由管道輸送至一個(gè)位于冷凍物品處的分流處.然后釋放,即可使卡車內(nèi)的空氣和貨物溫度迅速下降。位于食品存放區(qū)域的溫控器控制著液氮管上的電磁閥,從而關(guān)閉和啟動(dòng)液氮的排放。也可以采 用風(fēng)機(jī)將此冷蒸氣均勻地分送至貨物各處。
液態(tài)二氧化碳能以與液氮同樣的方式來冷藏冷凍各種產(chǎn)品,其整個(gè)系統(tǒng)裝置與液氮系統(tǒng)幾乎完全相同,只是二氧化碳的汽化溫度為-109F下。卡車的冷藏方式很多,其中基本的,也是目前仍廣為采用的是將貨物包裹在制冰廠生產(chǎn)的機(jī)冰中,這種方式對(duì)于具有良好保溫的卡車來說,在短時(shí)問內(nèi)應(yīng)用效果甚佳,但其融化后所產(chǎn)生的水必須予以收集。盡管液氮和液態(tài)二氧化碳兩者的溫度很低,但可以采用適當(dāng)?shù)目刂破魇怪袦刎浳锉3衷?5F左右。這些控制器包括一個(gè)不會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成傷害的分送系統(tǒng)和一個(gè)能檢測(cè)冷凍空間溫度的溫控器。
冷板充冷的另一種方法足將冷凍后的鹽水溶液送人位于冷板內(nèi)的盤管內(nèi)循環(huán),即在一個(gè)比冷板溫度更低的系統(tǒng)中冷凍后的鹽水對(duì)冷板中的鹽水重新充冷,即使之。液氮的汽化溫度非常低,在正常大氣壓力下,其蒸發(fā)溫度為-320F,皮膚與之接觸會(huì)立即引起,因此千萬不要讓液氮濺到皮趺上。此循環(huán)鹽水溫度必須比冷板中的溶液溫度低許多。將此系統(tǒng)與卡車上的冷板連接還涉及裝貨地點(diǎn)的快速連接裝置,因?yàn)樵诳焖龠B接裝罝的連接過程和斷開過程中始終存在跑冒滴漏的可能,因此,此鹽水必須及時(shí)予以淸除,否則就可能出現(xiàn)腐蝕。