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發(fā)布時間:2020-11-07 11:50  







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①隨著國IV,國V標準普及,重型柴油車排放法規(guī)日趨嚴格,車用尿素正成為卡友關(guān)注的熱門配件之一。然而,車用尿素噴嘴很容易出現(xiàn)阻塞,會對發(fā)動機或氣泵造成損壞。

②顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油車尾氣污染的元兇,歐美主要采用SCR和EGR DPF尾氣后處理技術(shù),其中SCR技術(shù)更符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已強制要求重型國IV柴油發(fā)動機配備SCR技術(shù),這一舉措帶動了國內(nèi)車用尿素市場的發(fā)展。

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③SCR系統(tǒng)包括尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器、溫度傳感器和排氣傳感器等。3、如果插件未接反,啟動車輛用DST做超控測試驗證尿素泵是否出現(xiàn)故障。尿素噴嘴按照控制器的指令來進行尿素溶液的噴射,但是尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結(jié)晶等現(xiàn)象。尿素噴嘴一旦結(jié)晶堵塞會導(dǎo)致噴嘴完全失去噴霧效果,ECU電腦控制系統(tǒng)識別后會報警,形成噴射系統(tǒng)故障,需要更換相關(guān)配件總成,無形中增加了卡友的用車成本。

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④導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞損壞,有兩個原因:1,車用尿素溶液質(zhì)量較差,溶液中的不容物和雜質(zhì)過多;2,SCR系統(tǒng)中尿素溶液結(jié)晶。

⑤SCR清洗劑,能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞,從而避免SCR系統(tǒng)故障,降低設(shè)備損耗。針對國Ⅳ、國ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用,并能有效延長SCR泵體和噴頭的使用壽命。


尿素噴嘴,尿素泵內(nèi)部零部件

各種重卡、’輕卡、客車國四國五國六尿素SCR后處理系統(tǒng)尿素噴嘴總成。內(nèi)部故障說明:尿素泵系統(tǒng)內(nèi)部部分元件失效,導(dǎo)致系統(tǒng)中存在故障8。天納克1.0尿素噴嘴,天納克1.5尿素噴嘴、博世2.2/6.5尿素噴嘴及尿素噴嘴芯,恒和尿素噴嘴,艾可藍尿素噴嘴,凱龍尿素噴嘴  玉柴自主三款尿素噴嘴  玉柴三角座安裝的尿素噴嘴,大柴道依茨尿素噴嘴,伊科卡特尿素噴嘴,重汽自主氣驅(qū)尿素噴嘴。

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氣路

空氣從整車氣源過來,經(jīng)油氣分離器過濾,進入泵內(nèi)調(diào)壓后,從尿素泵出氣口噴出到達噴嘴處混合。

2尿素路

尿素從尿素箱吸入,進入尿素泵加壓后,通過尿素管送到噴嘴處于空氣混合噴射。

3混合路

尿素和空氣在噴嘴處混合后,進行噴射。

4加熱路

尿素箱以及尿素泵采用冷卻水加熱,靠泵內(nèi)的斷水電磁閥進行控制,尿素噴射管電加熱。

5控制線

控制線就是看有哪些傳感器、執(zhí)行器參與控制,圖上可以看出有排溫傳感器、氮氧傳感器、環(huán)境溫度傳感器以及尿素泵等。


輕型貨車尿素噴嘴

KDS3.1的尿素計量泵,為CAN驅(qū)動空氣輔助的計量泵。直接安裝在尿素罐上,泵上有空氣進出口、冷卻水進出口、尿素進出口以及電氣接口共計7個口,


上述幾個參數(shù)中其他幾個比較好理解,混合方式是外混合,這個大家之前可能見得比較少,我們點講解。我們知道空氣輔助的尿素泵,噴射時從噴嘴噴出的實際是空氣和尿素的混合物,那么空氣和尿素在哪混合呢?目前有兩種混合方式:外混合和內(nèi)混合。

顧名思義,內(nèi)混合就是在尿素泵內(nèi)部混合,例如常見的依米泰克、凱龍空氣輔助、康明斯ECOFIT泵。泵上一般有四個口,分別是尿素進液口、尿素回液口、空氣進氣口以及噴射口(康明斯ECOFIT泵進回尿素口為一個)。

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