電子產(chǎn)品全自動(dòng)柔性組裝線設(shè)備多數(shù)用于食品行業(yè)的輸送，對(duì)食品進(jìn)行由的供料點(diǎn)輸送到終的卸料點(diǎn)。其自身基本結(jié)構(gòu)是由輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置及傳動(dòng)裝置進(jìn)行組合。主要是依據(jù)摩擦傳動(dòng)的原理來(lái)對(duì)物料進(jìn)行傳動(dòng)性輸送。組裝線它是通過(guò)配件來(lái)組裝起來(lái)的可以拆除，然后在裝卸的時(shí)候，非常的容易，不會(huì)像其他產(chǎn)品一樣會(huì)很難，所以說(shuō)組裝線是非常受到人們的愛(ài)戴的。即可以進(jìn)行成件物品的輸送還可以進(jìn)行碎散物料輸送，即能單獨(dú)輸送物料，全自動(dòng)流水線還可以與其的相配套的輸送機(jī)械設(shè)備相結(jié)合，組成更為復(fù)雜型的輸送系統(tǒng)進(jìn)行輸送。

電子產(chǎn)品全自動(dòng)組裝線裝配線的節(jié)拍一定，并且所有工作站的加工時(shí)間基本相等。類(lèi)型不同的裝配，有很大差異性，主要體現(xiàn)在：

1.裝配線上物料搬運(yùn)設(shè)備（皮帶或傳送器、天車(chē)）；

2.生產(chǎn)線平面布置的類(lèi)型（U型，直線型，分支型）；

3.節(jié)拍控制形式（機(jī)動(dòng)、人動(dòng)）；

4.裝配品種（單一產(chǎn)品或多種產(chǎn)品）；

5.裝配線工作站特性（工人可以坐、站、跟著裝配線走或隨裝配線一起移動(dòng)等）；

6.裝配線的長(zhǎng)度（幾個(gè)或許多工人）。

自動(dòng)組裝線：

這樣在庫(kù)房、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過(guò)程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤(pán)箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤(pán)箱從的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。自動(dòng)組裝線的保養(yǎng)：1、流水線工作中，如要使用刀具或利器時(shí)，應(yīng)及為小心，避免割壞皮帶。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。

自動(dòng)化組裝線車(chē)間布局的幾種方式：

1、自動(dòng)化組裝線的“U”型布局

按精益生產(chǎn)的理念，除了以上的兩個(gè)方面，還有更重要的因素需要考慮，精益生產(chǎn)布局追求的目標(biāo)主要有以下幾方面：車(chē)間流水線布置一般歸納為如下兩種：裝配流水線的傳統(tǒng)“一”字型生產(chǎn)線布置(即按加工順序排列設(shè)備)和U型布置。隨著精益生產(chǎn)思想的推廣，傳統(tǒng)生產(chǎn)線越來(lái)越多地被U型生產(chǎn)線所代替，因?yàn)閭鹘y(tǒng)生產(chǎn)線布置有如下缺點(diǎn)：一個(gè)人操作多臺(tái)設(shè)備時(shí)將存在“步行的浪費(fèi)”，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)人員的柔性化調(diào)整。裝配流水線而在U型布置中，生產(chǎn)線擺放如U型，一條流水線的出口和人口在相同位置，寧波流水線的一個(gè)加工位置中可能同時(shí)包含幾個(gè)工藝，所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。對(duì)于輸送線在企業(yè)的批量生產(chǎn)中不可或缺，為企業(yè)節(jié)省人力成本，提高生產(chǎn)效率。它減少了步行浪費(fèi)和工位數(shù)，從而縮短周期、提，同時(shí)也減少了操作工，降低了成本等。