由不銹鋼板制成的鐵道電氣車輛，用于車輛的底架、側(cè)板、頂棚及車間裝修件，可以減輕車重、節(jié)省能源、延長使用壽命、減少維修。目前世界上至少有5千多萬輛不銹鋼車輛在運(yùn)行。21世紀(jì)將是鐵道電氣車輛的不銹鋼化時(shí)代。不銹鋼板是現(xiàn)代生活中不可或缺的基礎(chǔ)建材，不銹鋼板材料是一種高強(qiáng)度以及高抗腐蝕性的建筑材料，使用壽命長。不過這也不意味著對(duì)于不銹鋼板的保存維護(hù)可以被忽視。不銹鋼板是不銹鋼裝飾材料的主要類型。它通常是指厚度等于或小于4mm的，尤其是厚度在2mm以下的板材用得i多。不銹鋼可分為平面鋼板和凹凸鋼板。

 不銹鋼板加工工藝是指憑著不銹鋼的性能對(duì)不銹鋼進(jìn)行剪、折、彎、焊等機(jī)械加工得到工業(yè)生產(chǎn)所需的不銹鋼制品的過程，在不銹鋼加工的過程中需要借助大量的機(jī)床、儀器、不銹鋼加工設(shè)備。不認(rèn)識(shí)彩色不銹鋼板的人會(huì)覺得彩色不銹鋼板就是不會(huì)生銹，其實(shí)不是這樣的，不銹鋼板一般是不銹鋼板和耐酸鋼板的總稱，是一種不容易生銹的合金鋼，但不是一定不生銹。不銹鋼板拉深開裂有時(shí)發(fā)生在拉深變形之后,有時(shí)是在當(dāng)拉深件由凹模內(nèi)退出時(shí)立即發(fā)生;有時(shí)是在拉深變形后受撞擊或振動(dòng)時(shí)發(fā)生;也有時(shí)在拉深變形后經(jīng)過一段時(shí)間的存放或在使用過程中才發(fā)生。

不認(rèn)識(shí)彩色不銹鋼板的人會(huì)覺得彩色不銹鋼板就是不會(huì)生銹，其實(shí)不是這樣的，不銹鋼板一般是不銹鋼板和耐酸鋼板的總稱，是一種不容易生銹的合金鋼，但不是一定不生銹。不銹鋼板韌性大，切削時(shí)易產(chǎn)生刀瘤，惡化加工表面，這就要求冷卻潤滑液有高的潤滑性能，能起到較好的潤滑作用。由不銹鋼板制成的鐵道電氣車輛，用于車輛的底架、側(cè)板、頂棚及車間裝修件，可以減輕車重、節(jié)省能源、延長使用壽命、減少維修。目前世界上至少有5千多萬輛不銹鋼車輛在運(yùn)行。21世紀(jì)將是鐵道電氣車輛的不銹鋼化時(shí)代。

 建筑格柵板大致可分為竹跳板與鋼跳板兩大類，前者在承重力、環(huán)保性方面不敵后者，正逐漸被鋼跳板取代。雖說市面上鋼跳板原材料都以鋼筋為主，但鋼筋也有主次之分，因此鋼跳板的質(zhì)量也就良莠不齊。一般來說，彩色不銹鋼板使用壽命主要取決于其電鍍時(shí)間的長短。理論上說，不銹鋼板的電鍍時(shí)間越長，板的耐腐蝕性越高。不銹鋼板一般是不銹鋼板和耐酸鋼板的總稱。本世紀(jì)初問世，不銹鋼板的發(fā)展為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和科技進(jìn)步奠定了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不銹鋼板鋼板種很多，性能各異，它在發(fā)展過程中逐步形成了幾大類。