熱噴涂概述

1、熱噴涂是一種表面強化技術(shù)，是表面工程技術(shù)的重要組成部分，一直是我國重點推廣的新技術(shù)項目.它是利用某種熱源（如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等）將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，然后借助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預(yù)處理過的基體表面，沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術(shù)。五金噴涂附著力不夠，需要了解以下幾點：1、確認使用的高溫膠帶其耐高溫性數(shù)據(jù)是否符合生產(chǎn)要求，烤漆通常要求耐溫210度-220度，通常要求180度-200度（根據(jù)涂裝工藝的不同，其耐溫性的要求以有所不同，以上數(shù)據(jù)僅供參考）。

熱噴涂，是將熔融狀態(tài)的噴涂材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法。我們把特殊的工作表面叫"涂層"，把制造涂層的工作方法叫"熱噴涂"，它是采用各種熱源進行噴涂和噴焊的總稱。

五金烤漆加工特點以及施工方法是？

烤漆的色彩豐富，可以參照任何色彩調(diào)出顏色，可以做造型，但是怕磕怕劃，說白了就是用噴槍在板子上噴了層薄薄的漆，涂膜附著力優(yōu)良優(yōu)良的耐磨損及抗外力沖擊性能具有優(yōu)異的耐水、耐鹽霧、耐濕熱功能

噴涂方式：普通噴涂或靜電噴涂

稀 釋 劑：標準稀釋劑

靜電稀釋劑

稀釋比例：油漆：稀釋劑=1：1（體積比）

表面處理：工作表面必須清潔干燥，砂抹平整或者采用磷化等前處理工藝

汽車在五金噴涂烤漆中經(jīng)常會出現(xiàn)的誤區(qū)

涂裝之前的準備工作存在漏洞

（1）車身表面處理不充分有的車輛在五金噴涂之后表面會不光滑的、不平整的現(xiàn)象，這主要是因為維修人在進行表面處理的時候存在漏洞。有的是因為維修人員省去了清洗、除銹、除油等工序，這是達不到車輛表面處理要求的。

如果是想要做好車身的表面涂裝，我們在進行涂裝前必須細心修整氣孔、砂眼、碎渣、或者是那些不平整的地方，必須保證表面光滑、清潔、干燥，否則下面工序的進行就會產(chǎn)生問題。