英國倫敦擬建地下物流網(wǎng)絡，預計2022年投入運營，單線路每年可交付6億包裹。由于道路資源分配和交通擁堵等問題，人們開始思考解決方案。第五類運輸系統(tǒng)——地下物流系統(tǒng)（UndergroundLogisticSystem）應運而生。英國初創(chuàng)公司Magway正在計劃替代傳統(tǒng)的地面卡車運輸方式，建造一個地下物流網(wǎng)絡，這個網(wǎng)絡實際上是一系列直徑小于1米的管道組成，這些運輸管道與自來水、等地下管道相似。包裹由管道中的貨運艙進行運輸，這些貨運艙將沿著同步電磁馬達驅動的軌道（類似于過山車使用的技術）前行。Magway計劃中的一條地下物流線路將從倫敦北部的哈特菲爾德（Hatfield）到倫敦西部的郊區(qū)皇家公園（ParkRoyal），相距約20英里（約32.2公里），該系統(tǒng)能夠以每小時31英里（約50km/h）運行，兩個貨運艙之間的間隔不到半秒。這條線路預計會在2022年投入運營，預計每年能運輸超過6億個包裹。無獨有偶，2018年6月，京東集團與美國磁飛機技術公司MagplaneTechnology簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強磁動力直線驅動技術的展示推廣，并圍繞企業(yè)實際需求，開拓豐富的磁動力直線驅動技術應用場景，助推其在智慧物流層面的應用落地。依托磁動力驅動技術，京東構想了一套智慧物流地下智能樞紐中心。這個構想同樣運用了地下物流運輸方式，應用了磁懸浮和直驅磁動力技術，通過一個個“運輸”在管道中的運行完成對貨物的運輸。這種運輸方式更加安全、快速，不受天氣、路況和駕駛員的影響，地下物流系統(tǒng)可能改變物流的運輸和商品的交付方式，同時解決交通擁堵和尾氣排放導致的空氣污染問題。

新政的發(fā)布意味著兩點：一是物流業(yè)的門檻越來越高了，因為細則非常詳細，很多小微型企業(yè)在一些具體事務上基本上沒有參與的機會；二是中國物流業(yè)可能將從過去的黃金時代進入白銀時代，會更加注重企業(yè)自身的發(fā)展，同時尊重行業(yè)的規(guī)律。何謂從黃金時代過渡到白銀時代？即意味著物流業(yè)門檻越來越高，細則對很多企業(yè)來講達不到要求，基本上沒有資格參與，參與的可能更多是央企或者是全國性的物流企業(yè)等掌握很多資源的平臺，“比如說鐵路資產證券化融合，一般的企業(yè)肯定達不到條件。還有冷鏈企業(yè)的融合，一些小企業(yè)基本上沒有機會做這一塊，中小企業(yè)做中間的一小部分分支就可以了?！彼J為，新政出臺后，不同的區(qū)域、領域的物流企業(yè)，一定要找準細分的定位做專業(yè)做精，不要盲目做大做強，“過去黃金時代，意味著感覺什么人都能抓住機會都能掙錢，但是其實行業(yè)內發(fā)展非常粗放?，F(xiàn)在細則明確，每個企業(yè)每個路徑該做什么。建議企業(yè)要結合自身的一些優(yōu)勢，把這個文件反復地吃透，才能找準方向?！?/p>

快遞行業(yè)大家都不陌生，還記得之前的快遞狀況么？快遞時不時出現(xiàn)調包，貨物遲遲不送達等等現(xiàn)象，這就是所謂的物流運輸過程中出現(xiàn)的物流事件。但是近幾年來，這種快遞問題已經很少發(fā)生了，但是大件物流運輸行業(yè)中依然時常發(fā)生。相對人人熟知的快遞行業(yè)，物流行業(yè)更加偏門和行業(yè)化，而且操作起來更加復雜。網(wǎng)購時代的今天，物流也在不斷的流行，有些時候貨不夠一整車，這時候就要選擇零擔物流公司。有些人在做的過程中，可能會有點擔心，害怕出現(xiàn)意外的情況。當我們真的提前做好一些方面的工作，意外的事情就能夠得已很好的避免。選擇好的貨運公司在進行物流運輸?shù)倪^程中，所以選擇像好的物流公司，相對來說更加的省心省事，這樣就能夠在整個貨物運輸?shù)倪^程中避免意外。每個零擔物流公司的情況不一樣，運轉的方式也會有差別，我們能夠選擇一個更好的公司，他們所提供的服務能夠讓你放心，自然而然的就可以避免意外的事情。當然，如果你有錢任性，直接選擇那些全國品牌物流，他們的服務和時效是沒的說，但是大部分企業(yè)和個人都承受不起高昂的運費。做好監(jiān)管工作物流運輸涉及到各個不同的環(huán)節(jié)，我們在做的過程中能夠認真的去做好監(jiān)管的工作。通過一些相關的監(jiān)管，把整個的工作做得更加的到位，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，這樣就可以避免意外的發(fā)生，對于整個物流運輸來說會有更多的幫助，所以這個方面的事情要有專門的人負責。