緊固件產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)

表面處理

表面處理主要是為了增加防腐性能，也有部分兼顧顏色，所以主要是為了碳鋼類產(chǎn)品，一般都需要經(jīng)過表面處理。常見的表面處理有：發(fā)黑、鍍鋅、鍍銅、鍍鎳、鍍鉻、鍍銀、鍍金、達(dá)克羅、熱浸鋅等；鍍鋅的種類非常多，有藍(lán)白鋅、藍(lán)鋅、白鋅、黃鋅、黑鋅、綠鋅等，同時(shí)還分環(huán)保及不環(huán)保，每種鍍別又有多種鍍層厚度，以滿足不同的鹽霧測試效果。

緊固件失效的形式和對應(yīng)原因

1.應(yīng)力分散部分使用后斷裂

應(yīng)力分散部在使用后的斷裂往往表現(xiàn)在螺栓頭和螺桿之間的直角過大部分，主要原因是螺栓頭與螺桿之間的直角過大部分圓角過小；冷鐓時(shí)，螺栓頭部的塑性流線有缺陷。連接表面和螺栓之間的垂直度超出公差。

2.疲勞斷裂

螺栓連接后使用過程中的主要斷裂是疼痛性斷裂，常見原因有：預(yù)緊力不足；夾緊力過度衰減；螺栓的尺寸和性能永遠(yuǎn)不合格；零件之間的相互配合、裝配環(huán)境和使用條件永遠(yuǎn)不能滿足設(shè)計(jì)要求。

1.延遲斷裂

延遲斷裂通常是由氫脆引起的。氫脆是生產(chǎn)過程(如電鍍和焊接)中氫進(jìn)入鋼外部的痕跡，在外部殘余或外部應(yīng)力的作用下導(dǎo)致材料脆化和開裂。容易氫脆的常見緊固件包括：自攻釘、彈性墊圈和電鍍表面處理后過級的螺栓。

2.零件扭矩警報(bào)

零件扭矩報(bào)警通常發(fā)生在螺栓裝配過程中，扭矩由角度法控制。主要原因是：零件原有的裝配扭矩控制范圍不合適，表現(xiàn)為設(shè)定的控制范圍過大，控制范圍上下偏移。

扭矩達(dá)到上限而沒有預(yù)緊到預(yù)設(shè)角度時(shí)報(bào)警：零件的原始摩擦系數(shù)超過上限，零件的摩擦系數(shù)超過上限，零件之間的干涉導(dǎo)致裝配扭矩快速上升。

裝配穩(wěn)定，扭矩下限報(bào)警：初時(shí)，由于零件本身的摩擦系數(shù)超過下限或零件的配合摩擦系數(shù)超過下限，零件擰入時(shí)的配合扭矩大于初始扭矩(即擰入扭矩的消耗太小)，常用來擰緊鎖緊螺母。