不同國家在選擇和決定道路護欄的設(shè)計原則時，都要結(jié)合本國的道路交通條件，在滿足護欄基本功能的前提下，決定設(shè)計目標的側(cè)重點。設(shè)置于公路路基上的護欄，按防撞等級劃分，路側(cè)護欄有A、S兩級，分隔帶護欄有Am、Sm兩級。

　　梁式護欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞畿量，其損壞部件容易更換，道路護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半附性護欄一艙指的是梁式護欄。

　　具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。其中波形粱護欄是近期應(yīng)用廣泛的。以上是關(guān)于道路護欄如何設(shè)置可以確保交通的的全部內(nèi)容，如果還有什么不懂得地方可以直接與我們的溝通，我們竭誠為您服務(wù)。

防撞護欄能阻撓車輛，防止車輛越出路外，路外建筑物的，確保司乘人員不致受到嚴害，確保與他相交路途和鐵路的，阻撓失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道。能誘導(dǎo)駕駛員視野，能清楚的看到路途的概括及前進方向的線型，增加行車的性，使路途更加美觀。

　　不銹鋼橋梁護欄的功能規(guī)范:每一種等級的各種辦法路程護欄均應(yīng)根據(jù)運用路段，依照點評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車磕碰試驗。車輛與路程護欄發(fā)生磕碰時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴峻損傷。

　　路程護欄應(yīng)可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導(dǎo)向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。路程護欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用，車輛磕碰后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗車輛應(yīng)堅持正常行進姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。

相對來說，不銹鋼復(fù)合管護欄性能更加優(yōu)異，成本上也相較低，價格也會便宜一些，有些廠家也會在二者的材料之間進行穿使用，即是以復(fù)合管當成支柱材料，不銹鋼當成輔助材料。但是就怕一些不重視信譽的生產(chǎn)商以次充好，所有的管材都以不銹鋼復(fù)合管來進行使用，但卻向用戶按照純不銹鋼管來算，給客戶要很高的價格。

　　而景觀護欄在保證一個城市的美觀建設(shè)的基礎(chǔ)上，還需要做到性能的，性能是一個景觀護欄的真正的價值所在，山生產(chǎn)的產(chǎn)品，廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄。

　　景觀護欄的首要功用是保證人、車的，這就要求欄桿要有足夠的強度和剛度，經(jīng)得起擁堵和沖撞，給人心理上帶來可依靠的感。故要求欄桿高度應(yīng)不阻礙人們的視野，當橋面高面(即梁下凈空)3m以上時，欄桿扶手頂面高約1m;當凈空小于3m的小橋時，可降低欄桿的高度;當橋下凈空較高時，欄桿高度可達3m。