變速箱異響

汽車(chē)正常行駛或者怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱發(fā)出嘎、嘎、嘎”等聲音。通常是由于變速箱油位偏低或者變速箱油長(zhǎng)期不換導(dǎo)致變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、軸承磨損嚴(yán)重等導(dǎo)致 異響聲。當(dāng)出現(xiàn)變速箱異響時(shí)，要一時(shí)間找汽車(chē)維修師傅檢修，確認(rèn)異響部位。

變速箱打滑

加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升的快，車(chē)速上升的慢；上坡時(shí)吃力，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高等問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，很可能是變速器存在打滑故障。一般都是由于液壓油品質(zhì)過(guò)低，油面高度過(guò)高或過(guò)低，離合器片燒毀等原因?qū)е隆?

當(dāng)遇到這些問(wèn)題時(shí)，車(chē)主們要警惕，一時(shí)間找汽車(chē)維修師傅解決排除故障。若本可用小錢(qián)解決的問(wèn)題后造成了花大錢(qián)去維修，就得不償失了。后，汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)定期更換汽車(chē)變速箱油，是我們保護(hù)變速箱的一條件。

車(chē)輛信息：09年大眾邁騰，配用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手自一體變速器，車(chē)主反映此車(chē)在40-50碼時(shí)加速無(wú)力，轉(zhuǎn)速明顯升高，而且伴有明顯頓挫感。車(chē)主連我們時(shí)，此車(chē)變速器已經(jīng)被修理廠拆解下來(lái)，故障碼并沒(méi)有保留。只好將變速器單獨(dú)拖至我公司進(jìn)行維修。

通過(guò)車(chē)主描述，并且修理廠給出的檢測(cè)故障為傳動(dòng)比監(jiān)控錯(cuò)誤，判斷此變速器在4-5檔有打滑的情況。

如今很多人買(mǎi)車(chē)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛的三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)更是重中之重，往往一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是直接影響銷(xiāo)量的一個(gè)重點(diǎn)。但今天，質(zhì)保小編決定不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選擇帶大家來(lái)一起看看這個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)有著同等重要性的汽車(chē)部件——變速箱。在汽車(chē)的“身體”結(jié)構(gòu)中，如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車(chē)的心臟，那么變速箱就是一輛車(chē)的，一旦出現(xiàn)故障，車(chē)主必將面臨極高的維修成本。

下面開(kāi)始作業(yè)和普及

尼桑CVT車(chē)型經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)CVT顫抖和壓力開(kāi)關(guān)B的故障碼，修完不久再次出現(xiàn)，很讓修理廠和車(chē)主崩潰，這其實(shí)是對(duì)故障碼定義不了解，維修不導(dǎo)致的，CVT顫抖的故障碼一共有三種，壓力開(kāi)B有一種：P17F0,P17F1,P17F2,這幾種故障碼開(kāi)起來(lái)的現(xiàn)象基本一樣，都是行駛抖動(dòng)，但代表的故障部位是不一樣的。