GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用

降低經(jīng)費支出，預(yù)防公車私用、亂停亂放等違規(guī)行為，公務(wù)車輛運營數(shù)據(jù)的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，故將GPS/北斗定位技術(shù)賦能于公務(wù)車管理系統(tǒng)，這樣能夠合理地降低甚至是規(guī)避公車違規(guī)使用的情形發(fā)生，很大程度上加強公務(wù)用車的監(jiān)管調(diào)度。為更好地加強公務(wù)車的監(jiān)控與調(diào)度，可利用GPS定位技術(shù)建立的公車管理系統(tǒng)完成自動化與智能化的升級，大大降低公車違規(guī)運行的情形。

GPS定位系統(tǒng)的介紹

目前常用的定位器接收機(jī)通常靈敏度控制在-160dBm，而接收機(jī)的初始啟動靈敏度數(shù)值和捕獲靈敏度數(shù)值都在到-142dBm和-148dBm下方。當(dāng)初次使用汽車定位器的時候，我們會將汽車定位器接入車載電源上，這時GPS定位器的接收機(jī)就開始工作，它主要是對信號進(jìn)行捕獲，當(dāng)捕獲住信號以后就開始降低工作耗能，對信號進(jìn)行跟蹤，從而對車輛行駛路線進(jìn)行實時監(jiān)控

北斗定位系統(tǒng)的發(fā)展

北斗定位系統(tǒng)是由多個組成的，同時會在重要的中安裝體積較小的芯片。盡管芯片的體積較小，但是它卻擁有較強的新能。同時該芯片是采用22納米的工藝進(jìn)行生產(chǎn)的，這樣就可以使芯片的定位精度提高到1厘米左右。同時隨著北斗定位系統(tǒng)的不斷完善和精度的提高，使得該系統(tǒng)會在未來的十年內(nèi)得到回報。同時在不久的將來，該系統(tǒng)會被廣泛的運用在無人駕駛飛機(jī)等技術(shù)中。