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傳統(tǒng)液壓機(jī)系統(tǒng)雖然采用了恒功率變量泵的節(jié)能方案,但當(dāng)機(jī)床處于快下、保壓以及機(jī)器人上下料狀態(tài)時,三相異步電動機(jī)仍會驅(qū)動油泵工作,而此時輸出的油液將通過液壓系統(tǒng)溢流回油箱,造成能源浪費,同時循環(huán)溢流也極易造成油溫的上升。
泵控電液伺服技術(shù)利用伺服電機(jī)的高速響應(yīng),實現(xiàn)即時供油的方式,還可以實現(xiàn)各個工藝過程中需要的不同壓力和流量,通過實時檢測來自油壓機(jī)控制系統(tǒng)的壓力和流量信號,適時調(diào)整各個工況動作所需的伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速,讓泵輸出的流量和壓力滿足系統(tǒng)的需要,而在非動作狀態(tài),讓伺服電機(jī)處于低速運(yùn)行??傮w來說節(jié)能效果與改造前相比可達(dá)20%-70%,另外噪音和油溫也有明顯降低,同時因為采用了伺服驅(qū)動器,可以很方便地進(jìn)行液壓機(jī)的智能化改造升級。
可以肯定,液壓機(jī)的伺服化是未來的發(fā)展方向,對油壓機(jī)進(jìn)行伺服節(jié)能改造也能夠獲得巨大的效率,相信這種性價比較高的泵控電液伺服系統(tǒng)會被更多的客戶所認(rèn)同,必將推動整個產(chǎn)業(yè)的變革。
伺服液壓機(jī)發(fā)熱少, 減少制冷成本, 減少液壓油成本:
伺服驅(qū)動液壓機(jī)液壓系統(tǒng)無溢流發(fā)熱,在滑塊靜止時無流量流動, 故無液壓阻力發(fā)熱, 其液壓系統(tǒng)發(fā)熱量一般為傳統(tǒng)液壓機(jī)的 10%~30%。 由于系統(tǒng)發(fā)熱量少,大多數(shù)伺服驅(qū)動液壓機(jī)可不設(shè)液壓油冷卻系統(tǒng),部分發(fā)熱量較大的可設(shè)置小功率的冷卻系統(tǒng)。
由于泵大多數(shù)時間為零轉(zhuǎn)速和發(fā)熱小的特點,伺服控制液壓機(jī)的油箱可以比傳統(tǒng)液壓機(jī)油箱小,換油時間也可延長,故伺服驅(qū)動液壓機(jī)消耗的液壓油一般只有傳統(tǒng)液壓機(jī)的 50%左右。
作為湖北的汽車生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)汽車,正在為制造智能汽車而熱火朝天的進(jìn)行生產(chǎn),企業(yè)在配套發(fā)動機(jī)壓裝設(shè)備時,他們想到的是在全國有名的湖北伺服壓力機(jī)生產(chǎn)廠家,有過良好合作案例的深圳鑫臺銘。來到鑫臺銘企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場,車間有各種樣式的伺服壓力機(jī),伺服壓裝機(jī),有單柱的,有四柱的,有C型的,有桌面型的,還有非標(biāo)訂制的,壓力從0.5T-20T不等,滿足企業(yè)精密壓裝工藝的要求。鑫臺銘歡迎湖北及全國各大汽車制造企業(yè)前來參觀,咨詢,洽談。
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