液力偶合器改動水泵的變速調(diào)理：

液力偶合器是一種液力傳動元件，安裝在作業(yè)和電機機之間，它輸出轉(zhuǎn)速的無極調(diào)需要在電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的條件下進行，并使電機的功率經(jīng)過液力偶合器泵輪和渦輪之間作業(yè)油的循環(huán)活動，平穩(wěn)而無沖擊地傳遞給作業(yè)機(水泵)。

液力偶合器的運作原理是當(dāng)電機起動后，泵輪跟著滾動，然后復(fù)合運動需要在泵輪內(nèi)的作業(yè)油在葉片的作用下才可完成，構(gòu)成高速高壓的作業(yè)油沖向渦輪葉輪，使渦輪跟著泵輪作同向滾動，因為渦輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速，渦輪內(nèi)的作業(yè)油發(fā)生的離心力小于泵輪，迫使渦輪內(nèi)的作業(yè)油戰(zhàn)勝離心力從渦輪外側(cè)流向內(nèi)側(cè)。過載保護節(jié)能，液力偶合器能保護電機和工作機過載時不受損壞一電機免遭過載時超負(fù)荷沖擊一保護工作機超載時不受損壞一降低設(shè)備故障率一延長設(shè)備使用壽命一節(jié)能綜臺起來看，與剛性傳動相比，液力偶合器傳動節(jié)能率可這8-15％。

然后它的水泵的原理就是從渦輪內(nèi)側(cè)流出而沖入泵輪內(nèi)側(cè)，它的作業(yè)油的動能和壓力能是經(jīng)過循環(huán)中泵輪將輸入的機械能轉(zhuǎn)換的，而渦輪將作業(yè)油的動能和壓力能轉(zhuǎn)換為輸出的機械能，然后完成了動力傳遞。

液力偶合器的工作系統(tǒng)：

在典型液力偶合器中，工作油泵和潤滑油泵同軸而裝，它們由原動機軸驅(qū)動傘形齒輪而拖動。工作油泵為離心式，供油經(jīng)過控制閥后進入泵輪。在傳遞扭矩恒守時，充液量越多，功率越高，但此刻起動力矩增大，過載系數(shù)也相應(yīng)增大。偶合器循環(huán)圓內(nèi)的工作油，由勺管排出進入工作油冷油器。冷油器出口的油分兩路流動，一路直接回油箱，另一路經(jīng)過控制閥再回到泵輪，因為勺管內(nèi)的油流有較高的壓力，使它通過冷油器后再回到泵輪，可以減少工作油泵的供油量，節(jié)約油泵的能耗。

潤滑油泵與輔助油泵為齒輪式。充液規(guī)模為偶合器總?cè)莘e的40～80％，不答應(yīng)超出此規(guī)模，更不答應(yīng)充溢，由于充液量超出容積80％，偶合器轉(zhuǎn)動時，因過載而急劇升溫升壓，作業(yè)液體積脹大,偶合器內(nèi)壓增大，損壞密封,導(dǎo)致漏液，乃至形成偶合器殼體開裂、機械損壞。潤滑油泵的供油經(jīng)過潤滑油冷油器、雙向可逆過濾器，然后分別送往各軸承和齒輪處進行潤滑，潤滑油的另外一路油經(jīng)過控制油濾網(wǎng)，進入勺管控制滑閥和勺管的液壓缸。輔助油泵在偶合器起動前工作，進行軸承的潤滑，待各軸承得到充分潤滑后，才能起動偶合器。

液力偶合器與原動機的工作原理：

液力偶合器是機器傳動系統(tǒng)中的一個部件，它原動機聯(lián)合進行工作。因此機器使用性能的好壞，除與液力偶合器本身的特性有關(guān)外，更重要的影響因素是兩者的匹配情況。液力偶合器提高驅(qū)動裝置能力的原理：液力偶合器可以提高驅(qū)動裝置的啟動能力，改善啟動性能。很可能液力偶合器的原始特性很理想，但因直徑或充液量等選得不合適，致使共同工作的特性不好而導(dǎo)致機器的使用性能差。所以無論是選擇還是設(shè)計一個液力偶合器，都必須進行與原動機共同工作的校驗，以平定液力偶合器的特性和尺寸是否合適。

液力偶合器的應(yīng)用是很廣泛的，由于使用的場所不同，它們所起的作用也各不相同，故評定液力偶合器選擇合適與否的出發(fā)點也就不同。當(dāng)前我國主要用于保護和改善傳動性能。用百分表檢查電機、減速機軸是否彎曲，更換電機或減速機并按要求重新找正。這對于慣性質(zhì)量很大或必須在重載條件下起動的機器具有非常重要的意義。所以，一般就以起動性能和過載保護性能來評定液力偶合器與原動機二者匹配的好壞。研究液力偶合器與原動機的共同工作特性，主要是討論共同工作時的輸入和輸出特性。原動機可能是異步電機，也可能是內(nèi)燃機。