市政道路護欄表面處理及優(yōu)點市政道路護欄表面處理及優(yōu)點

市政道路護欄采用低碳冷拔鋼絲編織而成,采用橫向卷圈環(huán)狀加強筋,在整體成本增加不多的同時,使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外1受歡迎的道路隔離柵護欄網(wǎng)產(chǎn)品之一。本產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于城市公路機動車道與自行車道的隔離，具有非常好的防護性能，1大優(yōu)點是占地面積小，增加有效空間，透光性強對輔助照明設(shè)施要求低。PVC屬無定形聚合物，含結(jié)晶度5%--10%的微晶體（熔點175度）。

●表面處理

鍍鋅,涂塑,浸塑

●市政道路護欄產(chǎn)品優(yōu)點：

1. 市政道路護欄具有美觀、實用的特點。

2. 本產(chǎn)品的安裝適于高度不大，適用用于長距離隔離

3. 橫向卷圈環(huán)狀加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外1受歡迎的市政道路護欄之一。

鋅鋼護欄在中國高速發(fā)展已經(jīng)有10多個年頭了，這幾年人們也目睹了鋅鋼產(chǎn)品的進步和鋅鋼行業(yè)的騰飛。那就是：在外觀上越來越美觀，在技術(shù)上越來越精細，在社會責任上越來越環(huán)保，在知識產(chǎn)權(quán)上越來越重視。武漢道路護欄不僅是對道路兩邊進行簡單的隔離，更是在保護人們的安全。因此，以下“四化”是未來幾年鋅鋼行業(yè)的發(fā)展趨勢。

外觀美觀化

小小的一個防護欄，我們希望外觀更加美觀，色彩不斷豐富，滿足不同客戶對產(chǎn)品的個性化需求?，F(xiàn)如今鋅鋼護欄不再像傳統(tǒng)型材那樣色彩單一。當人們近距離接觸這些色彩多樣產(chǎn)品時，無不為鋅鋼產(chǎn)品的快速發(fā)展而驚嘆。

技術(shù)精細化

隨著消費者品牌意識的增強，越來越多的企業(yè)意識到品質(zhì)是企業(yè)長期生存的重要因素之一，現(xiàn)在國內(nèi)很多鋅鋼企業(yè)有著多年技術(shù)研究經(jīng)驗，已經(jīng)具備了生產(chǎn)精細化鋅鋼品質(zhì)的能力，所以鋅鋼產(chǎn)品質(zhì)量已越來越好。

節(jié)能環(huán)?；?

環(huán)保節(jié)能是社會關(guān)注的主題，加之當下建材下鄉(xiāng)正呼之欲出，因此，環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品必受市場的青睞。在鋅鋼行業(yè)集中體現(xiàn)為兩個方面：一個是環(huán)保材料的使用，鋅鋼護欄使用年限長，減少了社會非再生資源的浪費。一個是安裝流程節(jié)電、無污染；鋅鋼產(chǎn)品為組裝式安裝，減少電弧焊帶來的空氣、噪音污染。符合國家極力推行的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)。鐵馬護欄的使用范圍：廣泛應(yīng)用在電廠防護、社區(qū)、庭院、學校、工廠及其他建筑的圍墻中使用。

產(chǎn)品化

這幾年有不少鋅鋼企業(yè)被其它作坊式小加工廠侵權(quán)，因此遭受不同程度的經(jīng)濟與品牌形象的受損。如今市場的開放，很多企業(yè)花資金和時間自行研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品，待到市場推廣成熟后，卻被同行瘋狂拷貝而迅速走進競爭?！碍h(huán)?！保航煌ㄗo欄應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環(huán)境的目的。因此，鋅鋼產(chǎn)品化將越來越受各企業(yè)的重視。目前，已有一部分鋅鋼產(chǎn)品上標有“設(shè)計”字樣，為的就是在市場競爭中有所區(qū)別，也能在市場競爭更好的保護自己和客戶，這樣才能夠很好的發(fā)展

安裝道路護欄是交1警部門的緩堵措施之一，可遏制機動車隨意掉頭、強行超車、不按導向車道行駛等現(xiàn)象，特別是機動車在轉(zhuǎn)彎時，隔離設(shè)施發(fā)揮了有效分離和讓行的作用，減少了沖突，提高了通行效率。行車秩序明顯改善，進一步提升了城市文明。仔細觀察，大家會發(fā)現(xiàn)，高速路上的護欄與普通道路上的護欄就不一樣。在安裝道路護欄的步驟如下：

1、道路護欄在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。

2 、完成基本布設(shè)后使用螺栓將每段道路護欄妥為連接。

3、為提高道路護欄的抗風、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

4、接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器。

5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。

由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們更要加強道路護欄的設(shè)置。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的首1選產(chǎn)品。

道路護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷1小，并且要能起到誘導視線的作用。

道路護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半附性護欄一艙指的是梁式護欄。梁式護欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞畿量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)。其中波形粱護欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。

不同國家在選擇和決定道路護欄的設(shè)計原則時，都要結(jié)合本國的道路交通條件，在滿足護欄基本功能的前提下，決定設(shè)計目標的側(cè)重點。設(shè)置于公路路基上的護欄，按防撞等級劃分，路側(cè)護欄有A、S兩級，中央分隔帶護欄有Am、Sm兩級。