智能人行道閘的使用現(xiàn)在已經(jīng)是非常廣泛了，在生活水平的不斷提高下，人們對(duì)于安全的重要性也隨之增長(zhǎng)，因此，智能人行道閘成為公共場(chǎng)所安防管理的好幫手，人行道閘系統(tǒng)的安全性和便利性被廣泛用于在小區(qū)、校園、車站、寫字樓、景區(qū)等場(chǎng)所，現(xiàn)如今人行道閘已成為統(tǒng)計(jì)、限制流和安全保障的一種行之有效的措施。上海暢熒專注智能人行道閘的研發(fā)生產(chǎn)，暢熒研發(fā)生產(chǎn)的人行道閘已經(jīng)成為公共場(chǎng)所安防管理的好幫手！暢熒人行道閘公共場(chǎng)所安防管理的好幫手！縱觀整個(gè)道閘行業(yè)，雖然廠商數(shù)量比較多，卻顯現(xiàn)出良莠不齊的格局。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨著汽車保有量的增加，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)道閘已經(jīng)不能滿足人們對(duì)通行效率的需求了，因此，效、快速的變頻道閘順勢(shì)而生，那么變頻道閘相比較普通的道閘優(yōu)勢(shì)在哪里？普通道閘1、無(wú)法調(diào)速和緩沖，不能應(yīng)用高速起降場(chǎng)合；2、電機(jī)效率低發(fā)熱嚴(yán)重不適用頻繁起降場(chǎng)合；3、起停沖擊大、對(duì)長(zhǎng)桿、柵欄桿、廣告閘有嚴(yán)重壽命影響，減速機(jī)及柵欄桿相關(guān)部件易壞落桿砸地，搖晃等；變頻道閘1、采用矢量變頻技術(shù)，調(diào)速使道閘桿高速平穩(wěn)起降；2、配合三相電機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間工作不高溫.無(wú)需擔(dān)心過(guò)熱停機(jī)問(wèn)題 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多人習(xí)慣以車代步。停車場(chǎng)設(shè)施的建設(shè)也越來(lái)越多，在公路上、企業(yè)、工業(yè)區(qū)、商場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校到處都會(huì)見(jiàn)到停車設(shè)備,像自動(dòng)道閘又稱擋車器，較初從國(guó)外引進(jìn)，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備開(kāi)門紅直桿道閘具有升降速度較快的優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，可根據(jù)停車場(chǎng)出入口處的路面寬度來(lái)設(shè)計(jì)道閘擋桿開(kāi)門紅直桿道閘，這類道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長(zhǎng)4到6米左右，用的很普遍。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

人行通道閘產(chǎn)品在通道內(nèi)側(cè)不同方位設(shè)置必定數(shù)量的對(duì)射勘探點(diǎn)，人員通過(guò)時(shí)，肢體將遮擋住勘探點(diǎn)，多個(gè)勘探點(diǎn)構(gòu)成對(duì)通過(guò)人員的運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行有用辨認(rèn)，人行通道通過(guò)依據(jù)高功用ARM9技術(shù)的中心控制器中工作的尋找型通行邏輯檢測(cè)算法完成效率的邏輯判別，驅(qū)動(dòng)人行通道門翼的呼應(yīng)動(dòng)作，端人行通道產(chǎn)品一般不選用傳統(tǒng)的點(diǎn)式紅外對(duì)射勘探的辦法，而是選用LED高密度矩陣式紅外檢測(cè)光幕，判別行人在通道內(nèi)所處于的方位區(qū)域、狀況、通行方向和授權(quán)驗(yàn)證的有用性，進(jìn)行核算和分析，然后做出相應(yīng)的判別。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制