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液壓登車橋中使用的液壓油缸,其組成部分通常有五部分:活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的,氣缸跟油缸的原理基本相同。
液壓油缸是液壓登車橋重要的組成部分,但是液壓油缸在整個設(shè)備的保養(yǎng)維護中并不是非常重要,因為液壓油缸其結(jié)構(gòu)和材質(zhì)決定了,它的高承載,簡單結(jié)構(gòu),不易損壞。
固定式液壓登車橋安裝坑位要預(yù)留多大?
由于固定式液壓登車橋有需要定做和不需要定做兩種形式,很多固定場合都是不需要定制的,上海牛力機械家常規(guī)款登車橋的尺寸是:2440*1830mm,需要預(yù)留的坑位是2600*1860*510mm,只要按照廠家這種標(biāo)準(zhǔn)型尺寸預(yù)留就可以了,然而,有的作業(yè)場合、環(huán)境不同,需要重新根據(jù)現(xiàn)場要求進行定制才行,這個時候就需要廠家技術(shù)人員現(xiàn)場勘察,然后設(shè)計登車橋圖紙,才能確定預(yù)留的坑位大小。