要做好民生保障和安全生產(chǎn),堅(jiān)持鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興

要做好民生保障和安全生產(chǎn)，堅(jiān)持鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，強(qiáng)化高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)，暢通農(nóng)民工外出就業(yè)渠道，改進(jìn)對靈活就業(yè)人員的勞動者權(quán)益保障。推進(jìn)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)全國統(tǒng)籌，落實(shí)“三孩”生育政策，完善生育、養(yǎng)育、教育等政策配套。抓好秋糧生產(chǎn)，確保口糧安全，穩(wěn)定生豬生產(chǎn)。要繃緊安全生產(chǎn)和公共安全這根弦，抓細(xì)抓實(shí)各項(xiàng)防汛救災(zāi)措施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。要毫不松懈做好新冠疫情防控，持續(xù)推進(jìn)接種工作。

《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》發(fā)布

值得關(guān)注的是，7月29日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》（下稱《規(guī)范》），《規(guī)范》被視為汽車界實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的行動參考。“《規(guī)范》涵蓋了汽車材料、零部件及整車生產(chǎn)、使用等全生命周期各個(gè)階段。具有可操作、可落地性，將為我國汽車行業(yè)推動溫室氣體排放控制提供體系核算支撐?！痹谛吕素?cái)經(jīng)專欄作家林示看來，《規(guī)范》相當(dāng)于一個(gè)指導(dǎo)，具體怎么做，尤其是產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳怎么完成是關(guān)鍵，也更具挑戰(zhàn)性?！?/p>

未來新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

2020年11月份，在印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里;到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車電動化。在我國國家層面政策的促進(jìn)下，各個(gè)省份都推出了政策和規(guī)劃促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨陌l(fā)展。“十四五”期間，我國主要省份也提出了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

2020年新能源汽車申請數(shù)量呈逐年增長趨勢

2010-2019年，新能源汽車申請數(shù)量呈逐年增長趨勢，2020年開始下降。2020年，新能源汽車申請量為21083項(xiàng)。在授權(quán)方面，2010-2019年新能源汽車行業(yè)授權(quán)數(shù)量逐年增長，2020年開始出現(xiàn)下降，2020年新能源汽車授權(quán)數(shù)量為13071項(xiàng)，較2019年授權(quán)比重下降1.94個(gè)百分點(diǎn)。2021年1-7月，新能源汽車行業(yè)申請數(shù)量和授權(quán)數(shù)量分別為2541項(xiàng)和675項(xiàng)，授權(quán)比重為26.56%。截止2021年7月29日，新能源汽車申請數(shù)量為12.1萬項(xiàng)。