關(guān)鍵時(shí)刻能救命汕德卡C7H對安全含糊

9月1號(hào)之后強(qiáng)制標(biāo)配的安全系統(tǒng)有啥用？

有資料顯示，車輛側(cè)翻事故已成為所有事故中罪容易發(fā)生的事件，原因是駕駛員操作不當(dāng)，亦或者惡劣環(huán)境導(dǎo)致。汕德卡C7H配備的ESC EBS防側(cè)翻系統(tǒng)就可以很好防止車輛出現(xiàn)事故。

當(dāng)ESC系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足或過多，車輛即將發(fā)生側(cè)傾危險(xiǎn)時(shí)，EBS的控制器就會(huì)輸出信號(hào)，自動(dòng)對某一車輪實(shí)施制動(dòng)，從而使車輛保持行駛的穩(wěn)定性。而且還能對掛車實(shí)施制動(dòng)，避免在濕滑路面上行駛中發(fā)生主掛折疊。

而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在車輛無意識(shí)偏移車道時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)修正。例如夏天很多卡友容易出現(xiàn)犯困的情況而導(dǎo)致車輛跑偏，這時(shí)候車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就可以有效地提醒卡友們，但是這個(gè)系統(tǒng)是可以關(guān)閉的，大家可以通過車輛的儀表盤可以查看車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)。

防碰撞系統(tǒng)在工作狀態(tài)下，車輛與前車安全距離縮小到一定程度時(shí)車輛會(huì)發(fā)出提醒，讓駕駛者采取制動(dòng)動(dòng)作。如果駕駛員無操作且安全距離持續(xù)縮小到危險(xiǎn)距離，那么防碰撞系統(tǒng)將自動(dòng)采取制動(dòng)動(dòng)作，以防止車輛與前車發(fā)生追尾事故。汕德卡一直是標(biāo)配防碰撞系統(tǒng)的，為的就是罪大限度地提升卡友們的行車安全。

在幾年前，鼓式剎車還是牽引車的主流制動(dòng)方式時(shí)，汕德卡C7H就已經(jīng)開始標(biāo)配盤式制動(dòng)，而如今法規(guī)才開始要求標(biāo)配，這也足以說明汕德卡C7H的安全配置走在了行業(yè)的前列。

大家都知道盤式制動(dòng)器能夠有效降低頻繁剎車造成的熱衰減，使車輛連續(xù)制動(dòng)的能力顯著提高。因此汕德卡C7H直接采用了盤式制動(dòng) 液力緩速器 ECAS氣囊懸架的組合，不僅可以提升車輛的安全性，更有效地延長了輪胎的使用壽命，降低了卡友們的用車成本。

汕德卡(SITRAK)造車?yán)砟钹椭员?嚴(yán)重懷疑他的產(chǎn)品精神

汕德卡（SITRAK）

汕德卡的外觀在行業(yè)內(nèi)認(rèn)同度相對較高，不論是個(gè)體車主或是物流企業(yè)，都對它的外觀比較中意。汕德卡是中國重汽產(chǎn)品線中的品牌，與德國MAN合作，并且延承了MAN的一部分外觀和技術(shù)，這是汕德卡大賣的一個(gè)原因。

也許會(huì)有人對汕德卡這種造車?yán)砟钹椭员?，?yán)重懷疑他的產(chǎn)品精神。這沒什么可羞愧的，站在巨人的肩膀上發(fā)展與創(chuàng)新，總好過關(guān)起門來閉門造車。看看我們周圍的科技產(chǎn)業(yè)，模式大致相同，而且干得還不錯(cuò)。要知道，市場篩選的是產(chǎn)品，而不是情懷。

當(dāng)然，汕德卡還有很多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，從霸氣的外觀，到豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；從以前簡陋的機(jī)械化，逐漸升級(jí)為更為豐富的智能化。我們有理由相信，在充分市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，以及現(xiàn)代物流對車輛高校需求這個(gè)前提，汕德卡還會(huì)進(jìn)化。那么作為車主，作為駕駛員，自主品牌更新，迭代的速度越快，對我們的好處是顯而易見的，不僅在收益上有所增加，而且我們的駕駛環(huán)境更加安全了。

SITRAKC7H真正滿足人們要求的車,才能贏得壹席之地

SITRAKC7H之所以深入人心，操控方面的優(yōu)勢的確功勞不少，外觀、動(dòng)力、空間、安逸、能耗等方面也是其成功的必要條件，各個(gè)優(yōu)點(diǎn)都能不錯(cuò)地迎合車主需求。可知在重型牽引車中，SITRAKC7H性價(jià)比還是比較突出的。總的說來，隨著貨車車型在不斷豐富，只有真正滿足人們要求的車，才能贏得壹席之地，正如SITRAKC7H。