齒輪的抗接觸疲勞強(qiáng)度、抗彎曲疲勞強(qiáng)度、心部韌性、表面硬度及耐磨性等都是熱后齒輪的關(guān)鍵指標(biāo)，直接關(guān)系著齒輪的使用壽命長(zhǎng)短。原材料性能及熱處理工藝都會(huì)顯著影響到齒輪件的承載力，因此按需選材、合理編制工藝就顯得尤為重要。通常來(lái)說(shuō)齒輪的承載力評(píng)判主要是通過(guò)熱后齒輪的表面硬度、心部硬度及有效硬化層深來(lái)衡量。GB/T3480.5-2008中將齒輪疲勞強(qiáng)度與材料熱處理質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行結(jié)合，并將疲勞極限分為ME、MQ、ML三個(gè)等級(jí)并予以圖示。設(shè)計(jì)齒輪時(shí)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量等級(jí)和相應(yīng)的疲勞極限曲線圖為基礎(chǔ)進(jìn)行齒輪承載能力計(jì)算，既考慮使用強(qiáng)度又兼顧經(jīng)濟(jì)性。

眾所周知，設(shè)備應(yīng)用行業(yè)不同，傳動(dòng)要求也不同，采用的齒輪傳動(dòng)方式也不同，對(duì)齒輪的要求也不同。那么齒輪傳動(dòng)的形式有哪幾種呢？答案是3種（串聯(lián)2種、并聯(lián)1種），詳情解說(shuō)如下：

1.帶傳動(dòng)——齒輪傳動(dòng)串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單/初始費(fèi)用低/效率較高/傳動(dòng)的承載能力受帶型、根數(shù)限制

適用場(chǎng)景：小功率、要求初始費(fèi)用低的磨機(jī)

2.齒輪傳動(dòng)——串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：/效率較高/壽命長(zhǎng)/外廓尺寸小/初始費(fèi)用高

適用場(chǎng)景：中型磨機(jī)

3.并聯(lián)式匯流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：磨筒軸承載荷低/初始費(fèi)用較高

目前傳動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流與智能包裝，以及各類(lèi)自動(dòng)化行業(yè)設(shè)備。國(guó)際上，傳動(dòng)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用，行星齒輪裝置的發(fā)展，低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的特點(diǎn)。

正確啟動(dòng)油泵齒輪非常重要，否則會(huì)使泵損壞，下面是一些啟動(dòng)前的常識(shí)，請(qǐng)大家注意一下：

起動(dòng)前準(zhǔn)備：試驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確（與泵體上標(biāo)明的方向），試驗(yàn)時(shí)間要短以免使泵內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)磨部件因無(wú)液潤(rùn)滑而干磨損壞；

打開(kāi)排氣閥使液體充滿整個(gè)泵體，待滿后關(guān)閉排氣閥；檢查各部位是否正常；

高溫型應(yīng)先進(jìn)行預(yù)熱，升溫速度50℃/小時(shí)，以保證各部件受熱均勻。

同步帶輪的齒形型號(hào)和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同，需要確定的只是齒數(shù)和結(jié)構(gòu)等。

同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無(wú)凸緣B型的和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣。詳細(xì)請(qǐng)參考產(chǎn)品中心的帶輪頁(yè)面

從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套。螺釘連接簡(jiǎn)單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對(duì)應(yīng)的扁方或窩；鍵聯(lián)結(jié)的優(yōu)劣不言而喻；漲套聯(lián)結(jié)性能雖好，但成本高。