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智慧泊車仍停留在“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”概念上
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才智泊車仍停留在“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”概念上,信息孤島問題亟待解決
現(xiàn)在大部分泊車場都現(xiàn)已完成轎車號牌信息的智能化檢測、辨認(rèn)以及存儲,這僅僅只是邁出了一小步。未來,整個城市的信息將互聯(lián)互通,智能交融,人們腦海中關(guān)于泊車的概念將被徹底地:經(jīng)過對一切城市內(nèi)泊車場與道路交通數(shù)據(jù)的深度發(fā)掘,車主們則能據(jù)此獲悉某處泊車場未來某段時期內(nèi)空閑車位的數(shù)量,乃至城市的設(shè)計者們能夠以此決議計劃新建泊車場的方位與大小,以及其他更加便利與安全的服務(wù)。
——才智泊車仍停留在“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”概念上
才智泊車工業(yè)中的上市企業(yè)雖然入局較早,但從“才智”一詞來說,當(dāng)時的才智泊車仍舊不行“才智”。對工業(yè)中的企業(yè)進(jìn)行剖析,會發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)還圈定在“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”的概念之中,停留在信息搜集和同享的階段,尚不能對泊車信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析,并提出恰當(dāng)?shù)某鞘屑壊窜嚱鉀Q方案。
轎車后商場生態(tài)怎么打通
其二,轎車后商場生態(tài)怎么打通?
當(dāng)前車主生活四大APP工具為駕考、查、交際及泊車,其中駕考是先發(fā)使用,可是用戶留存度低,查則是高頻使用,可是用戶逗留時刻短,交際則是后發(fā)及高頻使用,可是前期用戶獲取難度大,泊車是高頻使用,一起也有著固定的用戶場景,因此是獲取車主用戶的途徑,它首要應(yīng)該連貫起查及交際等高頻使用,以樹立巨大的車主用戶基礎(chǔ);其次它需往外延伸到轎車修理及轎車金融等付費環(huán)節(jié),以完成車主價值變現(xiàn);再者往外延伸到新車及二手車商場,以完成全轎車生態(tài)鏈布局。
無人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展
從總體來看,各家泊車場企業(yè)的商業(yè)擴(kuò)張形式分線上線下兩個方向。線下協(xié)作方面,大多數(shù)企業(yè)挑選與大型樓盤商協(xié)作,進(jìn)步度,如“一路”4進(jìn)4出先進(jìn)的免取卡泊車辦理體系助力天一廣場,有效處理了長久以來的泊車難題,為廣大車主帶去了舒適、方便的通行感觸,也進(jìn)一步提升了天一廣場的服務(wù)品質(zhì);入住到深圳阿里中心的藍(lán)卡立體高清車牌識別一體化道閘,進(jìn)口自動識別車牌進(jìn)入泊車場,完成不泊車通行等。
線上協(xié)作方面,與支付渠道協(xié)作,進(jìn)步產(chǎn)品快捷度吸引客戶成為諸多企業(yè)的挑選。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯(lián)、城市通卡等多種支付方法達(dá)成了協(xié)作,在方便車主泊車?yán)U費的同時,也讓泊車場的運(yùn)行大幅“減負(fù)”;科拓與微信協(xié)作的服務(wù)渠道“速泊車”用戶數(shù)量已達(dá)百萬,覆蓋全國數(shù)百個泊車場,其中在廈門就有近百個,簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。