忌不檢查柱塞行程余量  　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。

新購汽車起重機(jī)平衡懸架的保養(yǎng)

新車走合行駛500公里時(shí)，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母；

新車走合完畢（行駛1,500-2,000公里）后，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母；并需在每間隔200-300公里行駛里程后，再重復(fù)擰緊3次。

車輪的保養(yǎng)

每行駛10,000公里，進(jìn)行車輪輪轂軸承的保養(yǎng)。拆下車輪及制動(dòng)鼓，將輪轂軸承清洗干凈，再將輪轂內(nèi)腔中臟的變質(zhì)的潤滑脂清洗掉，將新潤滑脂充滿軸承內(nèi)座圈與保持架滾子之間的空隙，并在軸承內(nèi)外表面涂上較薄一層潤滑脂即可裝配。

每行駛10,000公里后，車輛的輪胎應(yīng)進(jìn)行一次交叉換位。

起重機(jī)聯(lián)軸器維修

（1）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；

（2）內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)；

（3）當(dāng)軸的中心線無傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；

（4）無徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；

（5）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移

起重機(jī)制動(dòng)器維修

（1）制動(dòng)摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；

（2）制動(dòng)輪檢修：制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；

工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。

加工后的制動(dòng)輪厚度：對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后，D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m。