開松機局部阻力損失

開松機局部阻力損失是因為管道中的氣流急劇地改變流動狀態(tài)而產(chǎn)生渦流現(xiàn)象所造成的能量損失。開松機葉輪的作用原理如圖5-10所示，當空氣進入葉輪時，一方面要隨著葉輪的圓周速度U1作圓周運動，另一方面要在兩個葉片所形成的葉道內(nèi)沿著葉片的方向作速度為w1的相對運動，這時空氣的法庭VI為UI與W1的矢量和。例如，流體經(jīng)過彎管或突然收縮成擴大的管道，或者經(jīng)過閥門或控制元件，或者兩股氣流匯合，都會發(fā)生渦流現(xiàn)象，造成能量損失。在計算管道阻力損失時，局部阻力損失是很重要的。因為在大多數(shù)情況下，克服局部阻力所損失的能量要比克服管壁摩擦阻力所損失的能量大得多。局部阻力所產(chǎn)生的壓力損失。一般可用下列公式計算：

開松機局部阻力系數(shù)是通過實驗求得的。在鎖緊機構(gòu)中，C點距BD連線的垂直距離稱為偏距，是一個很重要的參數(shù)。將實驗數(shù)據(jù)加以整理，可以把它列成表格或繪成幽線，也可以從實驗數(shù)據(jù)求得經(jīng)驗公式。在設(shè)計時可以根據(jù)條件按公式計算，也可以從圖表中直接求得。一艇以采用后一種方法比較方便。茲將幾種常用的局部阻力系數(shù)列表5-1所示.

應(yīng)當指出：上面所講的摩擦阻力損失和局部阻力損失，都是單純的空氣在管道中流動時的損失。因由兩根吊線帶動一根首絲，首絲可能有歪斜產(chǎn)吊線一根松一很緊而容易搞亂，另外，在吊線交替時有一定的沖擊。在氣流輸送中，用空氣作為介質(zhì)來輸送物體的混合空氣在管道中流動時的摩擦阻力損失利局部阻力損失者在比單純的空氣在管道中流動時的阻力損失有所增加。從實驗得知：阻力損失的增加量與"物氣比"μ值有一定的關(guān)系。

混合空氣的修正重度較單純空氣的重度增加37.5%，那么混合空氣在管道中流動時的阻力損失彼單純空氣在管道中流動時的阻力損失也要大37.5%。

在氣流配梢的輸送系統(tǒng)中，輸棉管道中的物氣比較回棉管道中的空氣比顯然不同。因此計算阻力損失時可以分段進行，先按各段物氣比求得空氣的修正重度。然后代入公式計算阻力損失。

開松機原棉的分類

開松機原棉的分類實際上就是選擇原棉，一個棉紡廠所紡的紗號一般是比較多的，對于不間號數(shù)的棉紗要求不一，應(yīng)按先細號后中粗號的次序選擇原棉。依靠緊壓羅拉的弊簧作用與緊壓羅拉本身的重量J使錦條通過時受到一定的壓力，從而增加了精條的密度，可減少困棉條蓬松而出現(xiàn)粘毛的現(xiàn)象，由于緊密，可精細橢條簡內(nèi)棉條的容量，同時也提離了棉條的強力，減少在下道工序加工時的意外拿伸及斷頭現(xiàn)象。在選擇原棉時，除了考慮已經(jīng)討論過的一些因素，如不同種類的紗線對原棉的不同要求以及為完成紗線技術(shù)指標對原棉性質(zhì)的要求外，還必須注意以下幾個問題：

1.開松機趨勢為使混合棉的品質(zhì)在一段長時期內(nèi)保持穩(wěn)定，要求在混合棉中的原棉產(chǎn)地盡量少變動，使混合柿，的纖維性質(zhì)力求前后一致。開松機圈定鉗口開松機圈定鉗口上、下銷子間的簸小距離，稱為鉗口隔距或銷子開口。因此.在原棉分類時就必須考慮到棉趨勢。例如，某一地區(qū)的原棉存量少而到棉趨勢多，在選用時可多用些。反之.存量雖多而到棉趨勢少，則宜少用。又如新棉登場時，由于新棉一般成熟度好，品級高，纖維支數(shù)則較低，以后所到原棉，其成熟度漸差，品級逐步降低，纖維支數(shù)漸高，這樣，開始時應(yīng)盡可能多用一些成熟度差的低級棉，以避免在以后低級棉積存多時集中使用而影響成紗質(zhì)量。由于到棉的品質(zhì)不會十分穩(wěn)定，因此在選擇原棉肘，在可能條件下，應(yīng)適當保留一部分品質(zhì)較好的原棟，作為庫存棉。

2.氣候條件單純使原棉品質(zhì)保持穩(wěn)定，并不能使成紗質(zhì)量保持穩(wěn)定，這是因為氣候條件變化的緣故。當皮圈鉗口處通過厚度厚、剛性大的皮圈時，隨鉗口壓力增大而f魯大，同時MI因皮圈在鉗口處受到摩擦阻力增大而也相應(yīng)增大，使合力矩M為正值，上銷就開始向上擺動。例如，上海地區(qū)筑在主季節(jié)車間生活難傲，同樣原料，成紗棉雜粒數(shù)驟增，在七、八月份氣候炎熱時也是如此。為彌補計，在黃霉季節(jié)到來以前，根據(jù)可能條件，保留一部分品質(zhì)較好，成熟度較高、含水較低的原棉備用，使車間生產(chǎn)和成紗質(zhì)量保持穩(wěn)定。

3.各號紗的質(zhì)量平衡和機臺情況在實際生產(chǎn)中，在一段時期內(nèi)，各號紗的質(zhì)量，往往存在若干不平衍現(xiàn)象。要等B'齒繼續(xù)向前走過一個齒側(cè)間隙，以右側(cè)與C齒相接觸后，才開始椎動凸輪，使其重新開始轉(zhuǎn)動q當B'齒與C'您相遇時，當然也會產(chǎn)生一寇的沖擊，但此時更嚴重的問題是:凸輪的停頓將造成鋼領(lǐng)板的停頓，使管紗卷繞起簸，成形不良。有的紗號質(zhì)量超過標準很多，有的達到標準，也有的1/笛界標準。即使同一號紗，品質(zhì)指標可能超過標準，但棉雜粒數(shù)則相當危險。在原棉分類時，就要考慮這些不平衡情況，盡可能加以克服和改善。

機臺情況在分類時也是考慮的因素之-，因為有些棉紡廠有兩個工場，機臺型式差別很大，例如有的用清銅聯(lián)，有的不用清鋼聯(lián)，有的用金屬針布，有的用彈性針布。因此，同樣原料紡紗質(zhì)量不一樣，在分類時應(yīng)根據(jù)機臺在某些方面的特點或薄弱環(huán)節(jié)而給予適當照顧。

4.原用配才市成分混合棉的質(zhì)量穩(wěn)定，不僅是一期混合棉內(nèi)的質(zhì)量穩(wěn)定，也要求上一期和下一期的質(zhì)量穩(wěn)定，以及接替過程的穩(wěn)定。開松機蝸殼的作用原理開松機離心式風(fēng)機的蝸殼，一般是由兩塊側(cè)板和一個蝸形殼板以及側(cè)板的吸風(fēng)口和殼板上的風(fēng)舌所組成。因此，在選擇原棉時要保持與上一期原棉的地區(qū)和性質(zhì)基本不變。如果由于某些原因，不得已而使原棉地區(qū)和性質(zhì)有些變化肘，則應(yīng)采取逐漸變化的辦法，在上一期的后半期應(yīng)作好變化的準備，即在上一期后半期開始逐漸變化，使下一期能夠平穩(wěn)地接上去，要避免采取突變的方式。例如在正常的混棉成分中，有時遇到必須和用一部分霜黃棉，開始時宜少量和用，以后再逐步增加，以保持成紗的色澤一致。

開松機鎖緊機構(gòu)的原理

開松機鎖緊機構(gòu)是為搖架的“加壓”和“精壓”而設(shè)置的?，F(xiàn)對1'F18-115型反YJ-OO型搖架的鎖緊機構(gòu)進行分析如下。根據(jù)細紗機生產(chǎn)實踐的要求，鎖緊機構(gòu)要能滿足以下三點:一是加壓、釋壓操作方便、省力；二是輝壓后的搖架定位角度要便利保全保養(yǎng)操作，三是盡可能縮小搖架后部尺寸，便于換粗紗和做清潔工作。通常采用四連桿機構(gòu)作為鎖緊機構(gòu).飛現(xiàn)以SF65-1型搖架(圖3-27)及TF-18搖架(圖3-29)為例來說明這種鎖緊機構(gòu)的原理。

(1)SF65-1型彈簧加壓搖架鎖緊機構(gòu):SF65-1型搖架見圖3-27，其機構(gòu)原理圖可用圖3-28，表示。當提高了有關(guān)零件的創(chuàng)造精度后，由閱隙造成的停頓可以小到不易覺察的程度，此時非剛性件的變形向題就將顯得更為突出了。搖架體(桿a)、手柄(抒b)、鎖緊件(桿d)和搖架機座(以A、D餃鏈支座表示)分別構(gòu)成回連桿機構(gòu)的三根活動桿和一根固定桿.三根活動抨中.a、b是可繞A、D回轉(zhuǎn)的搖桿，b是可作平面運動的連桿。

開松機鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過程中，在越過死點(b、d成一直線)后，手柄和揭架體的運動方向相反，兩者在搖架體頂面互相對椅而鎖緊，鎖緊后各軒件即不能相對運動，整個搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。圖8-2是開松機的打緯機構(gòu)，它也是四連籽打緯機構(gòu)，但牽手特別短。掀起手柄，使b、d桿錢相反方.向越過死點，此后手輛和搖架體的運動方向相同，則搖架解除鎖緊，進入部壓狀態(tài)。

圖3-28中方向表示搖架受彈簧反力作用下的運動趨向，AB和DC延長線的交點O是b軒的速度瞬心.在卸壓時的與手柄的用力方向同向。片梭織機是采用固定梭箱單向引緯，為了適埠片梭飛行的需要，要求箱應(yīng)有較長的靜止時間，故采用了共氯雙凸。各桿的運動趨向如下，搖架鎖緊機構(gòu)是否能起到鎖障的作用，快寇于各抒件周轉(zhuǎn)中可繞A、D回轉(zhuǎn)的搖桿，b是可作平面運動的連桿。

鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過程中，在越過死點(b、d成一直線)后，手柄和揭架體的運動方向相反，兩者在搖架體頂面互相對椅而鎖緊，鎖緊后各軒件即不能相對運動，整個搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。這是因為，雖然從理論上講，正弦加速運動比較好，但正弦加速運動的凸輪精度較之另外兩種運動規(guī)律的凸輪要離得多，這可以從袤7-2中看出。掀起手柄，使b、d桿錢相反方.向越過死點，此后手輛和搖架體的運動方向相同，則搖架解除鎖緊，進入部壓狀態(tài).

搖架鎖緊機構(gòu)是否能起到鎖'障的作用，快寇于各抒件周轉(zhuǎn)中心的分布位置。壓力棒是一個不回轉(zhuǎn)的圓型或多半圓型光貌，用迄桿活套在第II皮輥芯子上，可繞第II皮輥擺動。觀察上例在加壓狀態(tài)和卸壓狀態(tài)時A、B、C、D、O各點的相對位置可以看出g由于加壓狀態(tài)時將C點安排在B、D兩點連線的右側(cè)，A、O兩點在桿b的異側(cè)，而卸應(yīng)狀態(tài)時C點'在BD的左側(cè)，A、0兩點在桿b的同側(cè)，這梓就能滿足鎖緊與卸壓的要求。C點距BD連線的垂直距離稱為偏距。偏f事巨是很重要的參數(shù)，它影響操作力的大小和鎖緊的可饗程度。.偏距的數(shù)值將在后面討論。

(2)TF18-115型彈簧加壓搖架鎖緊機構(gòu):TF18-115型約鎖緊機構(gòu)見圖3-29，其原理圖可用圖3-30表示，它是?四連桿機構(gòu)的變型。這種由鉗口壓力波動引起MhM2的連續(xù)變化，以及上銷彈簧壓縮變形的增減與之相平衡的過程，構(gòu)成上銷在一定范圍內(nèi)不斷上下撼動的軌跡。搖架體(桿的和手柄(桿的同前，而鎖緊件(桿們的長度DC則等于滾子C和滾子D的半徑和。AB和CD延長線的交點o是桿b的速度瞬心。從圖上可以看出g加壓狀態(tài)時A、。在BC線的異側(cè)，而卸壓狀態(tài)時A、O在BC線的同側(cè)。各抒的運動趨向如下：

d桿只有在兩個滾子互相緊壓的情況節(jié)，才丁成為四連橋機構(gòu)的一個桿件，而這種情況只有在加壓狀態(tài)下才能出現(xiàn)。卸壓時掀起手柄，當b桿越過與d桿重合的死心位置后，滾子C和滾子D之間不再存在約束，各桿就不再成為四連桿機構(gòu)。

(3)其他搖架的鎖緊機構(gòu)：

搖架桃構(gòu)類型較多，除上述兩種機構(gòu)外，其他常見的搖架機構(gòu)尚有A512型和PK402型，圖3-31、圖3-32為其鎖緊機構(gòu)原理圖，可參照上述兩例進行分析.也四種德集轍'配機構(gòu)可歸納為表3-15.

開松機細紗管紗卷裝應(yīng)根據(jù)以下一些因素考慮：

(一)基建投資

1.管紗卷裝加大，需增加開松機鋼領(lǐng)直徑，因而要增加開松機的臺數(shù)。

2.隨著開松機鋼領(lǐng)直徑的增加，鏡子速度下降了，因此采用大卷裝時，開松機的鍵數(shù)要增加。

(二)勞動生產(chǎn)率

管紗容量增加后，落鈔次數(shù)減少。這樣既能節(jié)省細紗落紗工又能提高絡(luò)筒工的勞動生產(chǎn)率。其中絡(luò)筒工人比藹紗工人減少得更多。在人數(shù)減少方面粗號紗較細號紗有更大的效果。

此外，如擺管工、報紗工和推錢，工的負荷均將減少，但細紗擋車王的勞動負荷將有所增加。

(三)主產(chǎn)成本

銅紗管紗加大卷裝后，由于接頭和回絲踹少，原料費用可降低，由于生產(chǎn)工人喊少，工資和有關(guān)的管理費用也降低。

若基本建設(shè)投資增加，折舊費用也將增加，加大卷裝后，電費將有較大的增加。

對已經(jīng)建成的棉紡廠來說，管紗卷裝加大后，如果鍵速減慢，總產(chǎn)量模少，將在很大程度上，由于固定性費用攤銷相對增大，而影響生產(chǎn)成本的增加。

各種紗號在加大卷裝后，從棉紗成本方面考慮，在粗號紗上采用大卷裝較細號紗更加有利。

加大細紗卷裝后，如果細紗鍵速不降低，當符合下式時，在經(jīng)濟上大體是合算的(因其它因素的影響較小)

每小時工資×每件紗艷用工時喊少數(shù)>每度電價×每件紗用電增加數(shù)

(四)棉紗質(zhì)量

細紗管紗加大卷裝后，由于紡紗張力比較大，大小紗和管紗內(nèi)外層的張力差異也比較大，對棉紗質(zhì)量，有一定影響。例如在小紗和內(nèi)層，棉紗號數(shù)變細，伸長率降低，能度減少，但因影響較小，加上采用變速裝置后，這些差異更可減小，故常不考慮。

管紗加大卷裝后，紡滿一個管紗的時間大大延長，容易產(chǎn)生黑灰紗，應(yīng)在空調(diào)方面設(shè)法改進。

細紗管紗加大卷裝后，結(jié)筒時結(jié)頭數(shù)將喊少，對織造、針織、特別對提高縫紉線等的質(zhì)量更為有利。

以上各點因素，在設(shè)計細紗管紗卷裝時，應(yīng)根據(jù)一定技術(shù)經(jīng)濟條件，妥善權(quán)衡。