埋設(shè)注漿嘴：

注漿嘴用4-6分PV管或鑄鐵管，埋設(shè)在行槽內(nèi)，清洗干凈，用雙快水泥或高標號水泥把注漿嘴穩(wěn)固于行槽，埋深不小于2-4㎝。

封閉漏水部位

注漿嘴埋設(shè)后，除注漿嘴漏水外，其他凡有漏水現(xiàn)象或有可能漏水的部位（一定范圍內(nèi)）都要采取封閉措施，以免出現(xiàn)漏漿、跑漿現(xiàn)象。

試注

在漏水處封閉后注漿嘴埋設(shè)后并具有一定的強度時進行。試注時用顏色水代替漿液，以計算注漿量、注漿時間，為確定漿液配合比，注漿壓力等提供參考。同時觀察封堵情況和各孔連通情況，以保證注漿正常進行。

防水涂料施工前確保工地干凈、干燥,防水涂料要涂滿,無遺漏,與基層結(jié)合牢固,無裂紋,無氣泡,無脫落現(xiàn)象。涂刷高度一致,厚度要達到產(chǎn)品規(guī)定要求。然后開始刷遍防水涂料要求1.5毫米以上，不能靠遍數(shù)決定。管根、墻角加強層處先刷，常溫4h表干后，再大面積涂刷、涂刮，不得有漏刮，鼓泡現(xiàn)象。鋪保護層。為防止之后的施工破壞防水層,需在防水涂料表面鋪上保護層。保護層要完全覆蓋防水層,無遺漏,與基層結(jié)合牢固,無裂紋,無氣泡,無脫落現(xiàn)象。

閉水試驗。閉水試驗時,地面點的水不能低于2厘米,保存至少24小時,觀察無滲漏現(xiàn)象后方算合格。如有滲漏,需重做,且莫不能疏忽大意。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，近年來，由于交通量增、汽車軸載日益重型化或道路設(shè)計施工等方面的原因，路面經(jīng)常過早出現(xiàn)裂縫。如果路面裂縫修補不及時，雨水從裂縫處滲入基層，滲入的水將在板下形成積水(自由水)，積水與基層材料中的細料形成泥漿，在車輛行駛作用下，沿面板接縫縫隙處噴濺出來，形成唧泥。唧泥的出現(xiàn)進一步加劇了板底的脫空，脫空又加劇裂縫的發(fā)展。這樣周而復(fù)始，循環(huán)，終導(dǎo)致路面的損壞。目前，對水泥混凝土路面裂縫早期處理不夠重視，直到裂縫增大到一定程度，才采取一些補救措施。有些直至損壞，才進行整塊換板處理。但這樣造價很高，不經(jīng)濟，而且打碎的水泥混凝土塊無處安置，影響環(huán)境。為了防止裂縫繼續(xù)擴大，影響路面的使用性能，必須采取適當?shù)难a救措施。

屋面板滲漏

原因：

(1)預(yù)制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土板質(zhì)量不良，有微孔滲透現(xiàn)象；

(2)屋面板開裂；

(3)防水涂層粘結(jié)不良，起泡，損壞；

(4)防水涂層延伸性不夠好，隨板面開裂而被拉裂，或防水涂層老化龜裂。

堵漏措施：

(1)局部清理已損壞的舊防水層表面，徹底清除所有雜物，塵灰。涂刷與舊防水層相同的防水涂料，或涂刷與舊防水層具有良好粘結(jié)力的同類防水涂料，并加貼纖維布增強。

(2)徹底鏟除舊防水層，露出屋面結(jié)構(gòu)層或找平層，按板面及墻面滲水堵漏措施的貼縫法，填縫或填縫加貼縫法，對裂縫進行封閉處理，并在一定范圍的面積內(nèi)，涂刷防水涂料并粘貼纖維紙布增強。