礦井輸送帶損壞的原因及預(yù)防

這些預(yù)防措施包括:(1)用卸料斗代替所有給煤機(jī)卸料口，卸料斗傾斜一定角度，卸料斗下部增加緩沖，使大塊煤矸石不會(huì)直接撞擊輸送帶，降低對(duì)輸送帶的沖擊力。(2)加長所有落煤點(diǎn)的導(dǎo)槽和輸送帶的皮帶，增加3-5m網(wǎng)式導(dǎo)料保護(hù)網(wǎng)，使大塊煤矸石被保護(hù)網(wǎng)擋住，落下后沿輸送帶的運(yùn)行方向向前移動(dòng)，不會(huì)卡死或落在托輥架和回程段輸送帶之間。(3)在托輥架上焊接多個(gè)加強(qiáng)支架，每個(gè)焊接口采用補(bǔ)焊增加托輥架的強(qiáng)度；槽口上方增設(shè)耳鉤環(huán)，用于放置托輥，固定托輥，防止托輥被砸碎。

一般接頭比較牢固，適用于各種厚度和線條的皮帶。

2.鋼扣重疊——這種重疊方法相對(duì)簡單，易于安裝、查找、拆卸和節(jié)省時(shí)間。適用于各種寬度和厚度的皮帶，無需復(fù)雜的安裝工具。艾邁工業(yè)帶的鋼扣帶由美國帆船品牌鋼扣機(jī)操作，配有普通鋼扣、蝶形扣或釘扣，然后帶的兩側(cè)連接鋼芯。

3.冷連接-冷連接是使用皮帶分層方法和膠水將皮帶粘在一起。這種方法簡單但不持久，很少有人使用它。由于接頭位于皮帶的薄弱部位，未經(jīng)任何處理，因此用膠水粘合。如果張力要求高，通常不采用這種重疊方法。

淺談?chuàng)踹呡斔蛶隽系脑?/p>

輸送帶運(yùn)行時(shí)物料的分散偏差是由于輸送帶運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣的高度變化造成的。當(dāng)另一邊較低時(shí)，材料從較低的一邊散開。處理方法是調(diào)整傳送帶的偏差。當(dāng)凹形傳送帶懸掛時(shí)，當(dāng)凹形傳送帶的曲率半徑小時(shí)，傳送帶將被懸掛。因?yàn)閭魉蛶б呀?jīng)離開槽形惰輪組，所以槽角通常較小，導(dǎo)致局部材料分散。為了縮短尾車，在移動(dòng)式機(jī)械裝載機(jī)和堆取料機(jī)設(shè)備上，凹部設(shè)計(jì)為無圓弧過渡段。當(dāng)傳送帶的寬度小時(shí)，材料更容易散開。在導(dǎo)料槽處設(shè)計(jì)鋼板時(shí)，遠(yuǎn)離輸送帶的橡膠圍裙較長，物料會(huì)沖出導(dǎo)料槽，應(yīng)注意定期維護(hù)。

皮帶撕裂的預(yù)防措施

眾所周知，輸送帶是帶式輸送機(jī)的載體，也是輸送機(jī)的主要部件之一。然而，在使用時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，那就是撕裂。撕裂可以說是對(duì)傳送帶的致命一擊。一旦傳送帶被撕裂，就必須停止并更換，浪費(fèi)了大量時(shí)間。因此，我們應(yīng)該注意眼淚的問題。以下是撕裂現(xiàn)象的幾個(gè)原因的簡要介紹，這樣你可以更加警惕。1.運(yùn)輸?shù)牟牧习怃J的物體，這些物體可能會(huì)擦傷傳送帶。如果劃痕很深，在運(yùn)輸材料時(shí)會(huì)很容易撕裂，尤其是那些重的材料。2、輸送帶跑偏，如果輸送帶跑偏，會(huì)使輸送帶應(yīng)力不均勻，有些地方應(yīng)力大，有些地方應(yīng)力小。在這種情況下，在壓力很大的地方很容易撕裂。