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如何檢測(cè)單梁起重機(jī)是否合格?
靜載試驗(yàn):靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。
每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行。在主鉤做靜載試驗(yàn)前,應(yīng)將空載小車(chē)停放在跨度中間位置,定出基準(zhǔn)點(diǎn)。
起升機(jī)構(gòu)按1.25倍額定載荷加栽。起升高離地面200mm高度處,懸空時(shí)間不少于10分鐘。卻去載荷后檢查起重機(jī)主梁基準(zhǔn)點(diǎn)處有無(wú)變形。如此重復(fù)三次,不得再有變形。將小車(chē)開(kāi)至跨端,檢查主梁實(shí)有上拱度不小于0.7s/1000。
試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)裂紋、變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞,連接處應(yīng)無(wú)松動(dòng)或損壞。
云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷(xiāo)售起重機(jī),門(mén)式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車(chē)等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家,歡迎來(lái)電咨詢。
單梁起重機(jī)設(shè)備保養(yǎng)原則:
清是指單梁起重機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè),必然會(huì)有外界的塵埃,雜質(zhì)等落入設(shè)備內(nèi)部,然而有些內(nèi)部零部件由于密封失損等情況如果一些塵埃等落入的話會(huì)造成不可預(yù)知的嚴(yán)重后果。同時(shí)設(shè)備的設(shè)備的散熱系統(tǒng)如果表面覆蓋了較多的雜質(zhì)塵埃等物質(zhì)會(huì)造成散熱系統(tǒng)失效等故障情況。而且對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔還能有效的避免設(shè)備表面被一些酸堿等物質(zhì)腐蝕嚴(yán)重等情況。(4)在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下,可進(jìn)行空載試運(yùn)行,并對(duì)大、小車(chē)升降的限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整。
吊鉤雙梁橋式起重機(jī)安全裝置很重要:
1、吊鉤起重量限制器超載作業(yè)是造成橋機(jī)事故頻發(fā)的重要原因,使用超載保護(hù)裝置可防止事故的發(fā)生。
2、限位器限位器有兩類(lèi),一類(lèi)是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器,另一類(lèi)是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位置限制器。
3、緩沖器吸收起重小車(chē)的運(yùn)行功能,以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置現(xiàn)代橋機(jī)的運(yùn)行速度不斷提高,常有幾臺(tái)機(jī)器同時(shí)在同一軌道上運(yùn)行,為了防止橋機(jī)之間的相互碰撞,在橋機(jī)上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置由于車(chē)輪制造、安裝的偏差,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏差,常常使橋機(jī)運(yùn)行偏斜,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“啃軌現(xiàn)象”甚至?xí)绊懙浇饘俳Y(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
雙梁橋式起重機(jī)正確使用規(guī)程:
(1)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)予排除。
(2)當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
(3)每班一次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到較大重量時(shí)),應(yīng)在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動(dòng)器性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。
(4)操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。
(5)起重機(jī)大、小車(chē)在正常作業(yè)中,嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē);變換大、小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向時(shí),必須將手柄置于“零”位,使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,方能反向開(kāi)車(chē)。
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