。4)附著架應(yīng)設(shè)置在塔身標準節(jié)的連接處，以緊固塔身。沒有支撐時，塔的對角線應(yīng)加固。5)當塔身被頂起至規(guī)定的錨固距離時，應(yīng)及時添加與建筑物的錨固裝置。塔架高度應(yīng)高于錨固裝置的自由端高度，并應(yīng)符合工廠規(guī)定。6)在塔吊運行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置。如果發(fā)現(xiàn)松動或異常情況，應(yīng)立即停止運行。故障未消除，操作不得繼續(xù)。7)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整應(yīng)由專人進行。工作時應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程。

總結(jié)塔式起重機事故的原因，一般從設(shè)備故障和人為失誤兩個方面進行。

1、防止人和事物穿越時空。不安全行為和不安全對象的時空交叉點是事故點。因此，防止事故的根本方法是避免兩條軌道的交叉。如隔離、屏蔽、盡可能避免交叉操作和危險設(shè)備的聯(lián)鎖安全裝置。

2.控制人們的不安全行為?？刂迫说牟话踩袨榈哪康氖乔袛嗳撕褪挛飪蓚€系列中人的不安全行為的形成系列。人的不安全行為在事故原因中起著重要作用。

3、控制對象的不安全狀態(tài)。主要從設(shè)計、制造(施工)、使用、維護等方面消除不安全因素，控制物體的不安全狀態(tài)，創(chuàng)造本質(zhì)安全條件。

更換卷揚機：M440D塔吊zui重部件是回轉(zhuǎn)平臺，重15.7t，加上起重鋼絲繩及吊鉤重量達到18.4t，而WMD210屋面吊受5t起重卷揚機走三限制，zui大起重量僅為15t，再者，被拆塔吊是在360m高空，起重鋼絲繩至少需要1000多m鋼絲繩，而5t卷揚機的容繩量zui多只有600m，顯然，WMDZ10屋面吊的起重能力和卷揚筒的容繩量都不夠。經(jīng)研究，發(fā)現(xiàn)WMDZ10屋面吊還有潛力可挖，屋面吊是由75t履帶吊改制而成，在強度和起重力矩方面沒有問題，半徑在9.lm時，起重能力為18.56t，正好滿足要求，經(jīng)計算，只要將原來l臺5t卷揚機更換成兩臺10t卷揚機（雙出頭），在操作時保持同步便可解決問題。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制