停車場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)　

地感防砸技術(shù)。一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。

數(shù)字防砸。這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精1確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

廣告道閘的優(yōu)勢(shì)

1）廣告受眾質(zhì)量高：均為市區(qū)zui具消費(fèi)能力的中高收入群體；

2）選擇性和針對(duì)性強(qiáng)：根據(jù)廣告主對(duì)其廣告受眾的選擇，道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強(qiáng)烈的選擇性和針對(duì)性，其他媒介只能將廣告信息籠統(tǒng)地傳遞給所有受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標(biāo)對(duì)象。

3）具有強(qiáng)迫受眾讀取的特性：不同于報(bào)紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對(duì)著進(jìn)出大門的司機(jī)和行人，可以無(wú)限次進(jìn)入他們的眼球從而影響其購(gòu)買行為。

遙控的這就比較方便，通過(guò)遙控器進(jìn)出，節(jié)省了時(shí)間；后是機(jī)控，這就要跟車牌識(shí)別一起使用，除了開(kāi)始安裝的時(shí)候麻煩點(diǎn)，安裝調(diào)試好之后是完全沒(méi)有什么使用問(wèn)題的，智能，完全掌握了車牌信息，而且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理這個(gè)操作。擺臂同步可調(diào)（針對(duì)雙擺情況），具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限。注意機(jī)芯：道閘的機(jī)芯是影響道閘精準(zhǔn)度和穩(wěn)定的關(guān)鍵因素，選購(gòu)時(shí)一定要加以注意選擇。選用一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的事故，同時(shí)安裝調(diào)試更加簡(jiǎn)單方便。

由于停車場(chǎng)出入口設(shè)計(jì)不合理，有的停車場(chǎng)出入口會(huì)有很大的一個(gè)坡，導(dǎo)致一些車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)由于不能很好的控制好車速，容易撞上道閘桿。壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過(guò)程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會(huì)把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。擺臂同步可調(diào)（針對(duì)雙擺情況），具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限。