危險貨物道路運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)

承運人，是指具有危險貨物道路運輸資質(zhì)并承擔(dān)危險貨物運輸作業(yè)的企業(yè)或者單位，是危險貨物道路運輸活動的具體實施方。承運是危險貨物道路運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，承運人是危險貨物道路運輸活動的主體，加強承運環(huán)節(jié)管理對于保障危險貨物道路運輸安全尤其重要，為危險貨物道路運輸過程中的重中之重：運輸裝備主要包括危險貨物運輸車輛、液體危險貨物罐體、罐式集裝箱等。

車輛的安全技術(shù)狀況好與否

車輛是危險品物流運輸貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險品物流運輸?shù)陌踩?。出車前必須對車輛的安全技術(shù)狀況進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌要完好。

危險化學(xué)品運輸管理混亂

危險化學(xué)品運輸管理混亂。目前，我國危險化學(xué)品運輸企業(yè)約有1萬家，道路運輸車輛超過30萬輛。許多企業(yè)沒有運輸危險化學(xué)品的資格。一輛危險化學(xué)品運輸車與多個物流公司“鏈接”，一輛車與一個物流公司“鏈接”的現(xiàn)象十分普遍。危險化學(xué)品信息中存在“孤島”。 我國危險化學(xué)品物流存在“四跨度”信息不對稱問題，是政府主管部門、地區(qū)、運輸方式、企業(yè)間信息共享問題。危險物流各業(yè)務(wù)分為、商務(wù)、交通、環(huán)境、消防、衛(wèi)生、海關(guān)等多個政府部門進行管理，跨政府主管部門的信息統(tǒng)計口徑和標(biāo)準(zhǔn)不一致，未形成完整的信息監(jiān)督大數(shù)據(jù)庫。