重卡行業(yè)潮流集各家之大成一部新卡車

乘龍H7是柳汽人歷時(shí)3年打造的全新一代的重卡平臺(tái)，包括牽引車、載貨車和自卸車系列。后續(xù)這些車型將會(huì)悉數(shù)亮相，而乘龍H7的動(dòng)力匹配則會(huì)有康明斯ISLe、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K等多種選擇。功率范圍覆蓋270-460馬力。

乘龍H7對(duì)標(biāo)的是國(guó)際主品，是柳汽未來(lái)的戰(zhàn)略車型，它的定位是全新一代物流重卡，是進(jìn)口車的替代產(chǎn)品。

● 重卡行業(yè)潮流集各家之大成

一部新卡車，其含義是乘龍H7是完全不同于以往車型的一款新產(chǎn)品。市場(chǎng)定位不同，目標(biāo)客戶不同。

乘龍H7在商品性能和技術(shù)水平上都有全新的突破，擁有67項(xiàng)專利，具有安全、可靠、節(jié)油、等四大特性。

中型載貨車的配置升級(jí)一直落后于長(zhǎng)途車型

在國(guó)內(nèi)的商用車領(lǐng)域，除了長(zhǎng)途干線車型之外，中型載貨車幾乎占據(jù)了半壁江山，在市場(chǎng)上有著超過(guò)三分之一的保有量。于運(yùn)輸場(chǎng)景而言，除了高速之外，國(guó)道和鄉(xiāng)村道路也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)，在電商物流、綠通運(yùn)輸、百貨快運(yùn)等領(lǐng)域有著非常廣泛的用途。

但是，過(guò)去這一類車型配置升級(jí)一直落后于長(zhǎng)途車型?，F(xiàn)階段，隨著用戶群體的不斷年輕化以及市場(chǎng)需求的變化，中型載貨車的配置的升級(jí)也被各大廠家視為研發(fā)的重點(diǎn)，在車型、配置等方面有了非常明顯的變化。

東風(fēng)柳汽乘龍新M3載貨車針對(duì)此類需求，采用更皮質(zhì)座椅、全新內(nèi)飾等舒適配置，以及玉柴 法士特的動(dòng)力鏈組合，希望爭(zhēng)奪這一車型更多的市場(chǎng)份額。

乘龍H73

乘龍H7 3.0同步上市，作為H7產(chǎn)品的一代升級(jí)產(chǎn)品，在此背景下，H7 3.0版本本身承擔(dān)了來(lái)自新“乘龍”更多的使命。除了外觀以及內(nèi)飾方面的升級(jí)之外，其產(chǎn)品本身，更加關(guān)注用戶的痛點(diǎn)問(wèn)題，H7 3.0更科技、、可靠。

"龍?jiān)?造型設(shè)計(jì) 傳遞乘龍品牌精神

外觀方面，乘龍H7 3.0的中網(wǎng)采用了更有質(zhì)感的材料，兩邊7字形的鍍鉻飾條形狀如同“龍須”，更加符合乘龍一直以來(lái)貫徹的“龍”元素造型。同時(shí)，兩側(cè)的倒車鏡上也采用了工藝相同的飾條，產(chǎn)品更加年輕。

車標(biāo)采用了藍(lán)色的冷色調(diào)背光，啟動(dòng)車輛之后，會(huì)隨著日行燈一起打開。一方面，發(fā)光的LOGO可以有更遠(yuǎn)距離的辨識(shí)度，更好的向外界傳遞品牌精神；另一方面，藍(lán)色的背光，暗喻車輛所蘊(yùn)含的科技感。