塔吊鋼絲繩卡頭定制

鋼絲繩卡頭的用途：一、碳鋼鑄造鋼絲繩卡頭常用靜態(tài)栓結(jié)、繩索拉線緊固，如電力、通訊線路，捆扎緊固等。鍛制鋼絲繩卡頭常用于吊運(yùn)提升承載使用，如各種工程起重機(jī)械，冶金礦山設(shè)備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業(yè)機(jī)械、電力設(shè)備、航空及海上、陸地運(yùn)輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業(yè)起重、吊裝、牽引索具上。不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因，則被用于船舶配件、化學(xué)廠、輻射等環(huán)境。二、特點(diǎn)：與鋼絲繩等強(qiáng)度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業(yè)安全負(fù)荷大，可抗擊沖擊負(fù)荷，使用壽命長。鋼絲的材質(zhì)包括碳素鋼或合金鋼，鋼絲繩通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形，異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產(chǎn)，具有較高的抗拉強(qiáng)度和韌性，并對(duì)鋼絲進(jìn)行適宜的表面處理以滿足不同使用環(huán)境條件的需求。

光面鋼絲繩是指表面處理不鍍鋅，鋼絲從6.5mm高線拉拔成細(xì)絲，先捻制成小股，然后小股捻制合成繩子。1834年歐洲人奧魯勃特發(fā)明了世界上根鋼絲繩（光面鋼絲繩），1939年建立的天津市鋼絲繩廠是我國家金屬制品企業(yè)，截至目前，我國已經(jīng)生產(chǎn)和使用光面鋼絲繩70余年。需要用到的鋼絲繩設(shè)備在使用過程中，一些損傷和不正常的壓傷會(huì)造成斷絲的提早。按照鋼絲表面狀態(tài)分類，以前只有光面鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，磷化涂層鋼絲繩是近兩年出現(xiàn)的專利技術(shù)，將制繩鋼絲磷化處理，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進(jìn)行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高

電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會(huì)超過5％而超差。       對(duì)于新安裝的電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然地伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長量為0.5％左右。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺(tái)14層站客梯，曳引鋼絲繩長約為50m，如2：1懸掛，則繩長約為100m，其0.5％的伸長量即有500mm之多。其次，經(jīng)過熱處理之后的鍍鋅鋼絲繩半成品，也是需要符合廠家驗(yàn)收的技術(shù)要求的。我們知道，油壓緩沖器的緩沖距為200～350mm，彈簧緩沖器的緩沖距為150～400mm。

首先，在我們對(duì)產(chǎn)品的原材料進(jìn)行熱處理之前應(yīng)該檢查一些所使用材料是不是符合使用標(biāo)準(zhǔn)的，熱處理要使用到的盤圓表面不可以出現(xiàn)裂紋以及較為嚴(yán)重的劃痕，如果上面有折疊以及耳子等問題，不可投入使用。 其次，經(jīng)過熱處理之后的鍍鋅鋼絲繩半成品，也是需要符合廠家驗(yàn)收的技術(shù)要求的。半成品的表面不能夠有嚴(yán)重的腐蝕問題，而且也不能夠有任何的碰傷和劃痕。 如果產(chǎn)品上面存在油污等其他問題的缺陷，那么我們都不可投入使用。而如果是成品的鋼絲產(chǎn)品，并且是使用淬火進(jìn)行加工的，也只能騎有輕微的風(fēng)銹。但是如果它的直徑已經(jīng)超過了規(guī)定范圍內(nèi)的誤差，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，不能夠繼續(xù)投入下一個(gè)操作流水線之中。