汽車水箱風(fēng)扇是向里面吹風(fēng)還是向外面排風(fēng)？

首先需要說明的汽車水箱風(fēng)扇的運(yùn)行原理，很多人認(rèn)為汽車水箱風(fēng)扇是用來吹風(fēng)為前置散熱水箱降溫，否則也不會(huì)把風(fēng)扇設(shè)計(jì)在汽車水箱的后面或中間位置；然而這種理解是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@里涉及到一個(gè)常識(shí)性問題。汽車在行駛中需要克服風(fēng)阻，空氣在重力的作用下無死角的環(huán)繞在汽車周圍；那么汽車在行駛中則需要“推開”空氣才能行駛，這種推力會(huì)損耗汽車的輪上功率——可定義為行駛阻力。

為了克服行駛阻力汽車總會(huì)設(shè)計(jì)的越發(fā)低矮，以減少撞風(fēng)面的方式降低行駛阻力。同理，飛機(jī)的設(shè)計(jì)也是這樣，只有前進(jìn)的阻力越小動(dòng)力損耗才會(huì)越低——重點(diǎn)：噴氣式飛機(jī)的動(dòng)力角度是怎樣的呢？很顯然是讓氣流往后吹，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)的角度調(diào)整到往前吹，飛機(jī)是不是會(huì)“倒車”了呢？答案顯然也是沒有爭(zhēng)議的，到此為止汽車散熱風(fēng)扇的“風(fēng)向”也就有標(biāo)準(zhǔn)答案了。

風(fēng)阻是靜態(tài)阻力，風(fēng)扇如果往前吹那就等于給汽車加上了一個(gè)低功率的“噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)減速器”。動(dòng)態(tài)的阻力等于倍數(shù)級(jí)加大風(fēng)阻，這會(huì)大大降低從汽車的動(dòng)力并大大提升車輛的油耗。所以汽車是不可能這樣設(shè)計(jì)的，汽車水箱風(fēng)扇的主要作用不是吹風(fēng)而是“抽風(fēng)”；汽車在行駛中會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)形成紊流，通過散熱風(fēng)扇的吸力才能將紊流引導(dǎo)為固定流向的氣流，從而起到有效的散熱。

環(huán)衛(wèi)公用垃圾桶分析

垃圾桶在我們生活中隨處可見，也正是因?yàn)橛辛死?，我們的環(huán)境才會(huì)更加美好，下面博納小編就來為大家講解一下環(huán)衛(wèi)公用垃圾桶分析：

1.塑料材質(zhì)的環(huán)衛(wèi)垃圾桶這種環(huán)衛(wèi)垃圾桶是較為常見的，對(duì)于使用環(huán)境的要求并不太高，潮濕水汽對(duì)其影響也不大，有帶滾輪和不帶滾輪兩種，桶身高度均在1米以上，能夠盛裝垃圾容量大，非常適合戶外使用。

2.不銹鋼板材質(zhì)的環(huán)衛(wèi)垃圾桶

選用硬度高的304優(yōu)品不銹鋼板，該種鋼板防水、防火性能優(yōu)越，不會(huì)輕易腐蝕生銹變形。對(duì)于酸堿的侵蝕也有一定的抵抗力，不會(huì)輕易與化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。使用時(shí)間長(zhǎng)，只要養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，長(zhǎng)久使用依然可以光亮如新，美觀度好。

3.鋼木材質(zhì)環(huán)衛(wèi)垃圾桶

鋼材與木材的結(jié)合品，這種垃圾桶遠(yuǎn)比塑料或者不銹鋼板的垃圾桶要美觀，相比木質(zhì)垃圾桶要結(jié)實(shí)耐用，并且價(jià)格上又要比不銹鋼板的垃圾桶要實(shí)惠。在一些景點(diǎn)景區(qū)中較為常見。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷保溫的效果。它還是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。

水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對(duì)流的方式。

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