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車輪材質(zhì)選用ZG55,車輪組為起重機(jī)專用。減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)。所選用零部件均為的配置部件。其主要結(jié)構(gòu)為:采用箱形結(jié)構(gòu),用槽鋼焊接而成,兩道通車身端梁承重;采用硬齒面減速機(jī)驅(qū)動(dòng), 硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。要常常注意軸承有失常動(dòng)態(tài),過熱漏油以及軸向、徑向晃動(dòng)過大等表象。
電動(dòng)三輪平板車的優(yōu)勢(shì):車身采用汽車鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性,重壓后仍然保持不變型;各部配件質(zhì)量達(dá)到行內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水平,更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到;
底盤公司用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固。底盤加固,符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便售后維修。鋼材和各部螺絲件自科研、生產(chǎn)、組裝過程中,公司嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量達(dá)到行內(nèi)水平。