綠碳化硅是以石油焦和硅石為主要原料，添加作為添加劑，通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。其硬度介于剛玉和金剛石之間，機(jī)械強(qiáng)度高于剛玉。用綠碳化硅高溫，強(qiáng)度，良好的導(dǎo)熱性和耐沖擊性，高溫間接加熱材料；應(yīng)用在鋼鐵工業(yè)。用綠碳化硅的耐腐蝕，熱沖擊耐磨性和良好的導(dǎo)熱性能，提高使用壽命的大型高爐；應(yīng)用在冶金礦石加工。綠碳化硅具有較強(qiáng)的耐磨性，硬度次于金剛石，是理想的材料。

碳化硅的使用？

高溫下的碳化硅材料合成材料有包括碳化硅電極、碳化硅模具和碳化硅制品三種，這三種材料中的碳化硅在高溫下，碳化硅很容易發(fā)生氧化燃燒反應(yīng)，造成材料表面膠碳層氣孔率增加和結(jié)構(gòu)疏松，影響使用壽命。碳化硅電極因高溫電弧會(huì)發(fā)生部分升華氧化，會(huì)造成碳化硅制品的不斷消耗，甚至發(fā)生斷裂、破損。而碳化硅制品損耗率會(huì)達(dá)到40—60%。

碳化硅基功率開(kāi)關(guān)由于具有較低的開(kāi)啟態(tài)電阻，并且能應(yīng)用于高壓、高溫、高頻場(chǎng)合，是硅基器件的理想替代者，如果使用碳化硅功率模塊，與使用硅功率電源裝置相比，由開(kāi)關(guān)損失引起的功率損耗可降低5倍以上，對(duì)未來(lái)電網(wǎng)形態(tài)和能源戰(zhàn)略調(diào)整將產(chǎn)生重大影響，其體積與重量減小40%以上。

碳化硅功率器件針對(duì)太陽(yáng)能逆變器、不間斷電源設(shè)備以及風(fēng)能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等大功率模組件的應(yīng)用進(jìn)行設(shè)計(jì)，以更小尺寸、更低物料成本以及更高的效率。碳化硅器件規(guī)模應(yīng)用于固態(tài)斷路器、換流閥、有源濾波等已有裝備為實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)、加速我國(guó)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供核心元器件及關(guān)鍵裝備等支撐。

廠產(chǎn)生的能量來(lái)自于燃料元件，核裂變產(chǎn)生的性裂變產(chǎn)物主要滯留在燃料元件內(nèi)部，因此，燃料元件是反應(yīng)堆的核心部件，直接影響核反應(yīng)堆的經(jīng)濟(jì)性和安全性?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著核安全性要求的不斷提高，碳化硅材料在核能領(lǐng)域?qū)@得更加廣泛的應(yīng)用，發(fā)揮更加重要的作用。

鑒于碳化硅材料各方面的優(yōu)良特性，其有望成為重要的第三代半導(dǎo)體材料，未來(lái)會(huì)取代目前廣泛應(yīng)用的硅半導(dǎo)體材料，其應(yīng)用領(lǐng)域更廣，潛在市場(chǎng)更大，關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和戰(zhàn)略安全。隨著我國(guó)新能源汽車的推廣和電網(wǎng)的升級(jí)改造，碳化硅材料將在電動(dòng)汽車充電樁、提高電動(dòng)汽車能源效率、智能電網(wǎng)建設(shè)、計(jì)算機(jī)領(lǐng)域等諸多方面得到大規(guī)模應(yīng)用。