電梯的分類

(1)乘客電梯:用于運(yùn)送乘客的電梯，一般用于辦公樓、公共場合。

(2)病床電梯:用于運(yùn)送病床(含)醫(yī)liao 設(shè)備的電梯,主要設(shè)置于醫(yī)院等場合,其特點(diǎn)是載重量和轎廂面積不能太小否則就無法裝運(yùn)病床及氧氣瓶、吊瓶倉架等搶救設(shè)備。

(3)住宅電梯:供居民住宅樓使用的電梯,其橋廂的形狀和大小除考慮運(yùn)送人員外?同時(shí)要考慮運(yùn)送一些家具、電器及擔(dān)架輪椅。

(4)觀光電梯:主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合,有一面或幾面的井道和鞒廂壁是近明材料,乘客在乘坐電梯時(shí),可以觀看橋廂外的景物。

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電梯廠你還沒了解進(jìn)出和乘坐電梯基本常識(shí)嗎

在某些乘客離開電梯之前，這種情況并非故障，而是確保電梯安全和提高運(yùn)行效率的原因

切換電梯門

大部分日常使用的電梯處于自動(dòng)狀態(tài)，電梯層門在控制系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉

關(guān)閉，也可按轎廂操縱盤上的關(guān)門按鈕“>|<”使轎門立即開始關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)提早關(guān)閉

大門。升降機(jī)在樓層或轎門關(guān)閉后開始運(yùn)行，當(dāng)升降機(jī)到達(dá)目的樓層時(shí)，樓層或轎門自動(dòng)啟動(dòng)

開啟。

若需延遲電梯層門關(guān)閉，可按下操縱盤上的開門按鈕“<|>”。禁用箱體

圍護(hù)結(jié)構(gòu)或圍護(hù)體擋住樓層，轎門關(guān)閉，尤其不能擋住樓層與轎廂之間的站立

層門，轎門，以免人身傷害。

當(dāng)升降機(jī)樓層，轎門關(guān)閉時(shí)，直接用手、腳等來阻止關(guān)門是很危險(xiǎn)的。必要時(shí)攔截電梯

乘客門在層站處，可按候梯大廳電梯運(yùn)行方向外呼按鈕；乘客門在轎廂內(nèi)，

可按開門按鈕“<|>”，升降機(jī)將重開，轎廂將重開。并直接以手、腳等阻擋關(guān)門，

盡管層門和轎門通常是在安全保護(hù)裝置(光幕或安全觸板)的作用下自動(dòng)重新打開的，

電梯在門系統(tǒng)檢測盲區(qū)或門系統(tǒng)失靈的情況下，有可能對人造成傷害。

電梯故障的排除思路和方法

電磁干擾引起的故障　　　

（1）電源噪聲：它主要是從電源和電源進(jìn)線（包括地線）侵入系統(tǒng)。特別是當(dāng)系統(tǒng)與其它經(jīng)常變動(dòng)的大負(fù)載共用電源時(shí)會(huì)產(chǎn)生電源噪聲干擾。當(dāng)電源引線較長時(shí)，傳輸過程發(fā)生的壓降，感應(yīng)電勢也會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾，影響系統(tǒng)的正常工作，電源噪聲會(huì)造成微機(jī)丟失一部分或大部分信息，產(chǎn)生錯(cuò)誤或誤動(dòng)作。電梯本身出現(xiàn)質(zhì)量問題或者是主要部件非不當(dāng)使用損壞的，由電梯的生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。

（2）從輸入線侵入的噪聲。當(dāng)輸入線與自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)存在著公共地線時(shí)，就會(huì)侵入此噪聲，有時(shí)既使采用隔離措施，仍然會(huì)受到與輸入線相耦合的電磁感應(yīng)的影響，如果輸入信號(hào)很微小時(shí)，極易使系統(tǒng)產(chǎn)生差錯(cuò)和誤動(dòng)作。

（3）靜電噪聲：它是由摩擦所引起的，摩擦產(chǎn)生的靜電，是很微小的但是電壓可高達(dá)數(shù)萬伏。IEEE可靠性物理討論會(huì)的材料表明，在毛毯上行走的人帶電**可達(dá)39KV，在工作臺(tái)旁工作的人帶電也可達(dá)3KV，因此要有高電位的人接觸電腦板時(shí)，人體上的電荷向系統(tǒng)放電，急劇的放電電流造成噪聲，影響系統(tǒng)工作，甚會(huì)造成電子元器件的損壞。此外,有些電梯有錯(cuò)誤指令取消功能,如果在轎廂內(nèi)選層選錯(cuò)層數(shù),通過再連按動(dòng)此層數(shù)按鈕數(shù)次(有的電梯是長按),該層的按鍵指示燈熄滅,表示選層被取消。

針對以上的狀況必須采用防干擾措施，防干擾措施自身也應(yīng)該正確可靠，否則會(huì)產(chǎn)生電梯的故障。　

　

（4）電氣電子元件損壞或位置調(diào)整不當(dāng)引起的故障：電梯的電氣系統(tǒng)，特別是控制電路，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生事故，要迅速排除故障，單憑經(jīng)驗(yàn)還是不夠的，這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環(huán)節(jié)的工作過程，明確各個(gè)電氣電子元器件之間的相互關(guān)系及其作用，了解各電氣元件的安裝位置，只有這樣，才能準(zhǔn)確地判斷故障的發(fā)生點(diǎn)，并迅速予以排除。在這個(gè)基礎(chǔ)上若把別人和自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)和應(yīng)用，對迅速排除故障，減少損失會(huì)有益的，因?yàn)槟承┻\(yùn)行中出現(xiàn)的故障還是有規(guī)律的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年底我國電梯行業(yè)共有備案的整機(jī)制造企業(yè)456家，部件制造企業(yè)155家，安裝維保企業(yè)5867家。