立體車庫廠家

立體車庫廠家國外研究現(xiàn)狀:  早在50多年前，立體車庫廠家就在國外有所發(fā)展，先后出現(xiàn)了針對家庭使用的雙層停車設(shè)備；利用住宅空地建起2-4層升降橫移類立體車庫；適合城市中心商住區(qū)使用的停車樓和停車塔；簡易升降機械式停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。利用廣場、建筑物下面的空間建設(shè)地下車庫。自70年代末起，世界經(jīng)濟高速發(fā)展，汽車逐漸普及，保有量不斷增加，迫使地少人多、車多的國家、地區(qū)和一些發(fā)達國家積極開展了機械式停車技術(shù)的研究開發(fā)和制造應(yīng)用。以日本、美國、德國等為代表的發(fā)達國家在停車技術(shù)領(lǐng)域的研究處于前沿水平。

機械車庫

     機械車庫中的升降橫移類立體車庫特點：1、 低層車板能夠左右橫移，車輛可以自由進出，上層載車板能夠進行升降，實現(xiàn)自由存取車輛。2、 控制系統(tǒng)分自動和手動（檢修）部分，手動為出現(xiàn)故障和檢修時使用，自動為正常運行時使用。不在手動位置系統(tǒng)首先進行復(fù)位，然后進入自動運行初始狀態(tài)。3、 在運動過程中始終有提醒警示標(biāo)志。4、 車庫如出現(xiàn)故障，不能存取車有報警裝置。5、 有各種安全檢測裝置和保護裝置，超長、超高、過卷和防下落裝置等安全裝置和過熱保護等。6、 采用按鈕進行操作。機械、立體車庫中自走式立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道，因此油耗是所有車庫中較大的。

    機械車庫中的垂直循環(huán)立體車庫是一種機械停車設(shè)備，該停車設(shè)備的運行原理是利用與地面垂直方向做循環(huán)運動的機械達到存取車輛目的的停車設(shè)備，原理是通過減速電機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車托架隨鏈條一起做循環(huán)運動，實現(xiàn)存取車輛。適用于繁華鬧市區(qū)、CBD商務(wù)區(qū)、土地價值很高、無法建設(shè)停車場的地區(qū)。工作人員表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

   主要組成部分：1、鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)2、提升機構(gòu)3、橫移機構(gòu)4、回轉(zhuǎn)機構(gòu)5、控制系統(tǒng)。

     機械、立體車庫中自走式立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道，因此油耗是所有車庫中較大的。同時，因為汽車在自走式立體車庫封閉的環(huán)境下運行，需要排風(fēng)定期換氣，因此需要更多的能耗。

半自動立體車庫（升降橫移式立體車庫）：在停車的過程中，需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長長的坡道，但是因為倒車入庫的過程中加油門導(dǎo)致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。全自動立體車庫（倉儲式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，垂直循環(huán)立體車庫，很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位，因此全自動立體車庫是尾氣排放較低的。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。