大武口區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售多重優(yōu)惠

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發(fā)布時(shí)間：2020-11-16 13:36

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)組和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組以及移動(dòng)拖車(chē)、靜音型發(fā)電機(jī)組、全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組等，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)或登錄網(wǎng)址了解更多。故障處理〈1〉拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線(xiàn)、電壓是否正常，如果正常，加熱器壞，更換加熱器。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

功率不足是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)不出應(yīng)有的功率。這一故障的分析應(yīng)從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理方面去分析。一定型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其所發(fā)出的功率主要與作用在活塞頂上的燃料燃燒所產(chǎn)生的壓力大小有關(guān)，而燃燒壓力的大小主要取決于燃料在燃燒室中燃燒完成程度，影響燃燒狀況的主要因素有：氣缸的進(jìn)氣量、燃燒供給系統(tǒng)的供油質(zhì)量、供油提前角及氣缸內(nèi)的壓縮壓力等。(9)軸瓦與軸頸的裝配間隙太大或太小，以致機(jī)油在潤(rùn)滑時(shí)無(wú)法形成一定的油膜。當(dāng)上述條件不滿(mǎn)足要求時(shí)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，燃燒壓力低，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，功率不足。

（1）燃油系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油系統(tǒng)供油不足，供油質(zhì)量不佳，燃油質(zhì)量差，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。燃油質(zhì)量不好或含水，燃油管路不暢通，燃油濾清器污堵，噴油器卡死，供油定時(shí)不正確，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，油頭伸出高度不合適，噴油泵凸輪嚴(yán)重磨損、調(diào)速器拉桿螺桿旋入太多，噴油泵齒桿伸出長(zhǎng)度不夠?？諝鉃V清器污堵，進(jìn)排氣道不暢通，配氣定時(shí)不正確，進(jìn)排氣門(mén)下陷嚴(yán)重和漏氣，氣缸或活塞環(huán)處漏氣，中冷器臟污進(jìn)排氣凸輪磨損嚴(yán)重。以上排除方法：更換噴油泵

（2）進(jìn)排氣系統(tǒng)故障。表現(xiàn)為進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮空氣不足，氣缸內(nèi)的廢氣不能排凈，充氣效率低。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：關(guān)于排氣煙色不正常{190系列}柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，正常排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)荷較重時(shí)，則可能為深灰色。空氣濾清器污堵，進(jìn)排氣道不暢通，配氣定時(shí)不正確，進(jìn)排氣門(mén)下陷嚴(yán)重和漏氣，氣缸或活塞環(huán)處漏氣，中冷器臟污進(jìn)排氣凸輪磨損嚴(yán)重。以上更換空氣濾芯，修理中冷器和缸蓋。

（3）冷卻系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為進(jìn)氣溫度過(guò)高，影響進(jìn)氣量。進(jìn)氣溫度過(guò)高，中冷器水路堵塞。以上排除方法：通水路，清洗中冷器。

（4）增壓氣故障，表現(xiàn)為進(jìn)氣壓力不足，從而影響進(jìn)氣量。增壓器污垢，進(jìn)氣壓力低。