液壓油中混入水分的程度

液壓油的氧化程度液壓油在使用中，由于溫度的變化，空氣中氧及太陽光的作用，將會逐漸被氧化，使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色，并有惡臭味說明已被氧化。褐色越深，惡臭味越濃，則說明被氧化的程度越厲害。此時(shí)，應(yīng)更換新油。液壓油中含水分的程度液壓油中如果混人水分，將會降低其潤滑性能，腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度，通常有兩種方法，- -是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混人水分過多。

液壓油中含有雜質(zhì)的情況

液壓油中含有雜質(zhì)的情況在機(jī)械工作一段時(shí)間后，取數(shù)滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒，或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆?；蜷W光點(diǎn)，則證明液壓油含有機(jī)械雜質(zhì)較多。這時(shí)，應(yīng)更換液壓油，或?qū)⒁簤河头懦觯M(jìn)行不少于42h以上時(shí)間的沉淀，然后再將其過濾后使用。更換液壓油時(shí)，注意應(yīng)在機(jī)械剛工作完畢，趁液壓油熱的時(shí)候放出(以便容易把機(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出)。

抗磨劑在摩擦高溫下,其分解產(chǎn)物與金屬表面起反應(yīng)

抗磨劑在摩擦高溫下，其分解產(chǎn)物與金屬表面起反應(yīng)，產(chǎn)生低剪切應(yīng)力和低熔點(diǎn)的化合物薄膜，防止接觸表面的咬合或焊接,所產(chǎn)生的塑性變形，填平了摩擦面間的凹凸不平部分，使接觸面增大，壓力降低，磨損減小。

在抗磨劑中，通常含有硫、磷和氯，其化合物具有各自的特點(diǎn)。含硫的抗磨劑，在高溫摩擦條件下，硫化物同鐵反應(yīng)生成硫化鐵膜，起抗磨作用;含磷的抗磨劑，在不太高的溫度和較緩和的摩擦條件下，由熱分解的產(chǎn)物與鋼鐵相互作用，生成低熔點(diǎn)、高塑性的磷酸鹽混合物，從而起抗磨作用;含氯的抗磨劑，在極壓條件下，產(chǎn)生氯化鐵膜，該膜為層狀結(jié)構(gòu)，摩擦系數(shù)小，易剪切，潤滑作用好。

液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的

液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻、密封等作用。液壓油是一種傳遞壓力（動(dòng)力）的油，它分為普通液壓油、抗磨液壓油和低凝點(diǎn)液壓油等幾種。而工程機(jī)械液壓油是針對工程機(jī)械及壓鑄機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境要求而研發(fā)的液壓系統(tǒng)油，與其它液壓油相比工程機(jī)械液壓油具有更好的抗磨性、防銹性、抗乳化性、抗氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性。