故障分析及排除方法

　　一般簡單的道閘故障可以按照以下4個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下4種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。不能起落桿　　排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內閘桿抖動太大　　檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊

　　排除方法：調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓機箱內異常響動　　檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常

道閘效果圖　　排除方法：加潤滑油或更換軸承

出入口管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達國家中，它正以高于其它類安防產(chǎn)品的進度發(fā)展，廣泛應用在寫字樓、校園、政府機構、工業(yè)園、各類場館等各種通道的管理方面。出入口管理系統(tǒng)主要包括門禁與停車場管理兩大類。在國內，自1995年推出中國大陸的套接觸式IC卡簡易停車場管理系統(tǒng)通道系統(tǒng)以來，停車場管理系統(tǒng)也悄然興起，并且呈現(xiàn)出以較高速度發(fā)展的態(tài)勢。、曲桿道閘另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節(jié)軸承，無磨損，無噪音。通過十多年的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)發(fā)生了很變化。至今，停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。技術上也得到了較大發(fā)展，身份識別從簡單的紙票、IC卡、到遠距離智能卡等多種方式。

車子在地下停車場入口處被砸的狀況早已司空見慣，做為停車管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家也會常常收到那樣的顧客意見反饋，無論是技術或是管理方法上的緣故，出現(xiàn)那樣糾纏不休的難題，這促使大家對停車場道閘系統(tǒng)軟件的安全性愈來愈高度重視。對于停車場道閘系統(tǒng)軟件的防砸技術，下邊人們就來了解一下。 ，普遍的都是初期應用的地下停車場防砸技術是根據(jù)地感線來開展檢驗的，當車輛檢測器檢驗到地感受發(fā)出信號道閘就會開展抬桿，當車子根據(jù)地感線圈后，地感線圈數(shù)據(jù)信號消退道閘就會全自動落桿，這類防砸技術的缺陷就是說不具有防砸人作用，在地下停車場入口處必須開展人車分離管理方法。道閘由于特性不同，分類產(chǎn)品也就不同，可以根據(jù)道閘閘桿生產(chǎn)方面、以及起降速度、安裝不同方式來區(qū)分，組要表現(xiàn)在如下幾點：道閘根據(jù)閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘。 次之，工作壓力電磁波防砸技術，這類防砸技術關鍵是根據(jù)安裝受阻回到設備來開展道閘起降桿的操縱，當?shù)篱l桿在降落的全過程中觸碰到車子或是非機動車，道閘桿底端的膠條遭受摩擦阻力，就會降低全自動改成冉冉升起情況，具有避免砸車砸人的功效。 其次，紅外線防砸技術，這類方法的防砸是在進出口貿易道閘兩邊安裝紅外感應對射設備，在道閘桿降落全過程中，當有車子駛進時，紅外感應接到摩擦阻力功效，道閘桿就會全自動冉冉升起，反映較為快速，可是紅外感應的對射范疇小，并且將會會遭受雨雪天的影響，應用范疇比較有限。 就是說大數(shù)字防砸技術，這類技術對比別的幾類防砸技術，安全系數(shù)較高，自然成本費也較為高，數(shù)顯式自動識別防砸車技術，不用別的輔助保護器，即時收集道桿運作數(shù)據(jù)監(jiān)測運作，一旦運作全過程中遇阻，道桿將快速冉冉升起。 停車場道閘系統(tǒng)軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視，依據(jù)安裝場地的不一樣，必須挑選不一樣的防砸方式。