廣州市永灃航供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零五年,注冊(cè)資本五百萬(wàn)元，是集出口外貿(mào)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)物流、貨運(yùn)代理、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)項(xiàng)目于一體的智能化物流行業(yè)，并得到 我國(guó)授予的“無(wú)船承運(yùn)人”資質(zhì)；技術(shù)專(zhuān)業(yè)從業(yè)國(guó)內(nèi)海運(yùn)、航空件和拼箱貨運(yùn)代理及貨品國(guó)際貿(mào)易代理商業(yè)務(wù)流程。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)電話。



      一般來(lái)說(shuō)到釜山或者是仁川港都是直達(dá)的。但是危險(xiǎn)品拼箱不一樣，危險(xiǎn)品拼箱很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。危險(xiǎn)品到仁川港船公司明明可以直達(dá)還從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去呢？主要是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)比較小決定的。危險(xiǎn)品拼箱有很多限制，要不不能拼箱，要么就是和其他類(lèi)別相互沖突，導(dǎo)致不能拼箱。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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      化工研究院出具船公司一般需要客戶提供第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，以此證明這個(gè)貨物是否是危險(xiǎn)品。產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)生產(chǎn)單位或經(jīng)營(yíng)單位提供報(bào)關(guān)時(shí)，需要向海關(guān)提供情況說(shuō)明或者產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，主要是說(shuō)明產(chǎn)品的運(yùn)輸名稱(chēng)、化學(xué)名稱(chēng)、分子式、理化特性，該類(lèi)說(shuō)明也需要生產(chǎn)單位和經(jīng)營(yíng)單位加蓋公章。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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        生產(chǎn)單位或經(jīng)營(yíng)單位提供按危險(xiǎn)品包裝形式，需要提供危包證(常規(guī)桶、紙箱等)、鍋檢證(鋼瓶)、 箱體證(TANK) 、 船級(jí)社檢驗(yàn)證明(中型 散裝容器)等給船公司，以證明該包裝符合IMDG運(yùn)輸規(guī)則。危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看兩個(gè):一個(gè)碼頭是否允許，二是船公司是否同意。比如上海危險(xiǎn)品拼箱，是根據(jù)危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分，部分2類(lèi)，3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面，有些貨物需要隔離等。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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       孟加拉國(guó)家相對(duì)比較落后，從中國(guó)出口的集裝箱到CHATTOGRAM，目的港是沒(méi)有集裝箱場(chǎng)站的，要把貨物拉到海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，在監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)拆箱卸貨，之后收貨人再去提貨，這里需要注意：你的實(shí)際裝箱貨物要與你申報(bào)貨物相符，要不然在CHATTOGRAM掏箱數(shù)量不對(duì)，孟加拉海關(guān)要對(duì)你或收貨人處以高額罰款，基本上要在USD 300以上。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。