據(jù)統(tǒng)計(jì)，伸縮貨叉，傳統(tǒng)倉庫作業(yè)人員在庫內(nèi)的純走動(dòng)時(shí)刻占總作業(yè)時(shí)刻的60%以上。針對(duì)上述情況，合理的倉儲(chǔ)貨架擺放規(guī)劃，能夠明顯地前進(jìn)作業(yè)效率。那么，倉儲(chǔ)貨架擺放如何規(guī)劃呢？倉儲(chǔ)貨架擺放規(guī)劃繩尺：

一、不走回頭路

這是配貨確保的底子繩尺

不論是關(guān)于訂單出貨還是供給商來貨，自動(dòng)化立體倉庫廠家都必需確保在貨品在同一條直線上執(zhí)行。

二、貨架指引路

這是貨品排位科學(xué)合理的前提

貨架依場所尺度和SKU箱標(biāo)準(zhǔn)定做，包住支柱和下水管。確保貨架通道無柱顯露的繩尺。

貨架按品牌豎序擺放，新品貨架列在倉儲(chǔ)貨架前，貨架列其次，平銷貨架列在后，遠(yuǎn)為貨架列。確保短的間隔堆積周轉(zhuǎn)較高的產(chǎn)品的繩尺。周轉(zhuǎn)高的產(chǎn)品直接虛擬出入庫，從供貨商的廢品倉交快遞商。

三、速度至上

其他全部紛至沓來，伸縮貨叉

電子商務(wù)面臨的都是散戶，速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)峻需求，咱們?nèi)f分之一的過錯(cuò)，對(duì)客戶而言便是過錯(cuò)的。光靠流程節(jié)點(diǎn)的把控和人的思想教育來到達(dá)速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)峻需求，那是不抱負(fù)的。所以物流設(shè)備的底子投入是一個(gè)倉庫貨架規(guī)劃的重要細(xì)節(jié)。便是暫時(shí)不出資，規(guī)劃倉庫時(shí)也要為長遠(yuǎn)規(guī)劃。由于倉庫格式的規(guī)劃決議容量與速度偏重。如：活動(dòng)式的SKU箱，消防設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備，托盤機(jī)械等等。

自動(dòng)化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，關(guān)于伸縮貨叉企業(yè)來說,可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：

1、前進(jìn)空間應(yīng)用率

早期立體倉庫的幻想，其基本啟航點(diǎn)就是前進(jìn)空間應(yīng)用率，充沛節(jié)省有限且寶貴的土地。在西方有些興隆國度，前進(jìn)空間應(yīng)用率的觀念已有更遍及深化的含義，節(jié)省土地，已與節(jié)省能源、環(huán)境維護(hù)等更多的方面聯(lián)絡(luò)起來。有些致使把空間的應(yīng)用率作為體系合理性和先進(jìn)性查核的重要目標(biāo)來對(duì)待。

立體庫的空間應(yīng)用率與其規(guī)劃緊密相連。普通來說，自動(dòng)化高架倉庫其空間應(yīng)用率為普通平庫的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。

2、便于構(gòu)成先進(jìn)的物流體系，前進(jìn)企業(yè)消費(fèi)管理水平

傳統(tǒng)倉庫僅僅貨品貯存的場所，保管貨品是其獨(dú)一的功用，是一種“靜態(tài)貯存”。自動(dòng)化立體倉庫選用先進(jìn)的自動(dòng)化物料轉(zhuǎn)移設(shè)備，不只能使貨品在倉庫內(nèi)按需求主動(dòng)存取，而且能夠與倉庫以外的消費(fèi)環(huán)節(jié)間斷有機(jī)的聯(lián)接，并經(jīng)過計(jì)算機(jī)管理體系和自動(dòng)化物料轉(zhuǎn)移設(shè)備使倉庫成為企業(yè)消費(fèi)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和克己消費(fèi)件進(jìn)入自動(dòng)化倉庫貯存是整個(gè)消費(fèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)貯存是為了在規(guī)定的時(shí)刻主動(dòng)輸出到下一道工序間斷消費(fèi)，從而構(gòu)成一個(gè)自動(dòng)化的物流體系，這是一種“動(dòng)態(tài)貯存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉庫打開的一個(gè)顯著的技能趨向。

以上所述的伸縮貨叉物流體系又是整個(gè)企業(yè)消費(fèi)管理大體系（從訂貨、必要的設(shè)計(jì)和規(guī)劃、計(jì)劃編制和消費(fèi)安置、制作、裝配、實(shí)驗(yàn)、發(fā)運(yùn)等）的一個(gè)子體系，建立物流體系與企業(yè)大體系間的實(shí)時(shí)聯(lián)接，是自動(dòng)化高架倉庫打開的另一個(gè)顯著的技能趨向。

伸縮貨叉插入貨堆后叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸：1、在良好的路面上，叉車桶夾的額定起重為3噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當(dāng)降低，并降低行駛速度。

2、在裝載貨物時(shí)，應(yīng)按貨物大小來調(diào)整貨叉的高度，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載導(dǎo)致貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后調(diào)整貨叉的高度，將貨叉升起離地面20毫米以上再行駛。

3、在超過7°的坡度上運(yùn)載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方。運(yùn)栽貨物行駛時(shí)不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運(yùn)大體積貨物時(shí)，貨物擋著視線，叉車桶夾應(yīng)倒車低速行駛。

4、在工作過程中，如果發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，必須立即停車檢查，及時(shí)采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。

5、工作一天后，叉車桶夾應(yīng)停放在固定位置。