雨期金屬波紋涵管施工措施：

1、雨期施工應(yīng)提早安排，盡量安排在降雨來臨前完成，基坑周邊有防水設(shè)施，防止周邊水流入基坑內(nèi)。

2、增加砂、石料含水量檢測(cè)頻率，及時(shí)調(diào)整混凝土配合比，保證混凝土拌和質(zhì)量。

3、應(yīng)對(duì)拼裝波紋涵管等加強(qiáng)覆蓋，防止銹蝕。進(jìn)行金屬波紋涵管連接時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)防雨棚，防止被雨水侵蝕。

4、應(yīng)特別注意做好供電線路保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備的電閘箱應(yīng)采取遮蓋、防潮措施，電線做到絕緣良好，防止漏觸電事故發(fā)生。

金屬波紋涵管的由來

在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國(guó)率1先進(jìn)行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的公路建設(shè)中，均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設(shè)計(jì)，規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國(guó)改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國(guó)外進(jìn)口成品金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗(yàn)，結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。

鋼波紋涵管的施工主要有以下特點(diǎn)：

首先，其施工工藝流程較為特殊，在施工前要進(jìn)行以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、設(shè)置圍堰、排水清淤以及平整場(chǎng)地等。在施工工作中要對(duì)其壓實(shí)度、含水量進(jìn)行檢測(cè)，接著對(duì)水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，基于此，對(duì)施工基礎(chǔ)進(jìn)行分層回填，檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等，接著要拼裝管節(jié)，對(duì)工程的密水情況及管底縱坡進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)防腐涂層進(jìn)行檢測(cè)與補(bǔ)救。施工的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是將涵管進(jìn)行就位，將涵管兩側(cè)進(jìn)行分層回填，并要檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等，進(jìn)出口處理工作。

廢棄的水泥管應(yīng)該如何處理呢？

水泥管是市政工程中必不可少的一種管道，通過這種管道不僅可以解決給水問題，還可以解決排污的問題，還有防洪的作用，可以說水泥管的作用很廣泛，但是在使用一段時(shí)間之后可能由于各種原因，導(dǎo)致水泥管需要被替換，這種情況下就存在一個(gè)問題，廢棄的水泥管應(yīng)該如何處理呢？下面安徽砼宇小編就來告訴你。

對(duì)于長(zhǎng)期放置的水泥管，在生產(chǎn)過程中，存在這樣一批水泥管，其本身的質(zhì)量沒有問題，但是不符合鋪設(shè)的需求，但是這種管道已經(jīng)制作出來了，所以在過去只能是放置著，但是現(xiàn)代社會(huì)中，這種水泥管被重新利用起來了，其利用的方向就是房屋，從基礎(chǔ)上來說，水泥管的空間其實(shí)滿足一個(gè)人的住宿要求，所以現(xiàn)代社會(huì)中，有商家以獵奇的心態(tài)將水泥管制作成了臨時(shí)的民宿，并且逐漸發(fā)展成一種特色。

對(duì)于替換的水泥管，這種水泥管一般都已經(jīng)出現(xiàn)較大的問題了，所以只能是破碎之后，對(duì)于其中的鋼筋進(jìn)行回收，而水泥塊可以用于鋪路過程中的奠基，這樣也對(duì)廢棄的水泥管做到了物盡其用。